❶ 自行车的轮胎在转动过程中会出现发光的“动态图”，这是怎么做到的
这是一种辐条灯，也是风火轮，这种图案的风火轮很贵的，如果只是普通的风火轮只要5~20块钱一个
❷ 轮胎各部位名称 图片讲解
胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。
胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成，内部衬里可保持轮胎内部的气体。
❸ 各种轮胎标志图片大全
轮胎 标志针对企业品牌来讲，代表着产品定位或暗含着一些历史典故，标志上的每一种色调及文本都是有其特有的含意。根据标志，能够直接看得出轮胎隶属知名品牌，可是针对一些山寨货轮胎，客户也许会不了解，掌握各种各样轮胎标志是购买轮胎的第一步。
米其林轮胎
米其林轮胎轮胎的标志设计构思来源于1894年里斯本举行的一次展会上，米其林轮胎弟兄发觉墙脚的一堆直径尺寸不一样的轮胎很像人的样子，没多久后美术家欧家洛就依据那堆轮胎的模样造就出一个由很多轮胎构成的尤其人物模型，因此，米其林轮胎轮胎人一一“必比登（Bibenm）”就是这样出现了。到此以后便变成了米其林轮胎企业个性化独特的代表。
倍耐力
倍耐力轮胎的标志便是其英文名Pirelli，其标志以黄红配搭，其引用文献标识中细细长长“P”字已得到 世界普遍认同，而汉语标识中则用延长的笔画相匹配倍耐力国际性标识上的“p”字，以维持汉语标识和国际性标识中间的一致性，这一标识不但与倍耐力所具备的性能卓越轮胎企业形象相映衬，更融进独特的中国传统元素，给人一种炫酷和生命力的觉得。
固特异
固特异开创于1898年英国，自诞生至今，固特异就有着很好的用户评价，它是世界最大范围的轮胎生产制造企业，是非常典型的英国轮胎，很多年来固特异一直将生产制造高质量轮胎做为总体目标。它的标志以黄蓝相映衬，英文字母中的小鞋的含意是轮胎针对车就仿佛人针对鞋一样，而鞋中的羽翼有“如鱼得水”之意。
通伊欧轮胎
通伊欧轮胎本名为东洋轮胎，它是一个日本知名品牌，归属于中高档级别。尽管在我国的名气不高，但在改装界却占据一席之地，许多的改装汽车都用这一品牌的轮胎，包含一些跑车。跟知名品牌对比，东洋轮胎看起来就较为经济实惠，但耐磨损，抓耕地比较好、风噪也低。它的标志设计方案比较简约，白蓝配搭，中英组成，较为空气。
飞劲轮胎
飞劲轮胎和邓禄普轮胎同为住友橡胶集团公司，飞劲主推的是跑道和特性轮胎，受众群体小。飞劲于2015年1月将宣布进到我国市场。在开始进到国内市场以前，飞劲轮胎依次在日本、欧美国家销售市场获得了不错的销售额，并逐步发展壮大到世界各国，这促使飞劲知名品牌具备了多国藉特点,并将坚毅、奋发进取、年青与悦动集于一身。
❹ 方向盘与车轮轨迹图解，方向盘和车轮的动态图
当车辆向前行驶时，如果要左转，那么方向盘要左转；如果你想向右转，你应该向右转。如果问你倒车的时候怎么从左往右拐，你知道吗？很多新手倒车时刮花是因为不懂这个，这里解释一下。
其实倒车和前进是一样的。如果你想让车尾往左，你应该向左转。如果你向右走，你应该向右转。看下面的方向盘和轮距示意图:
1.如图，如果要继续把车倒进车库，要保持向左方向，让车尾按照绿线的轨迹从右向左转弯；如果右转，车尾会沿着红线继续右转。
2.如图，如果要继续把车倒进车库，要保持正确的方向，让车尾按照绿线的轨迹从左向右转弯；如果左转，车尾会沿着红线的轨迹继续左转。
通过上面笨拙粗暴的方向盘和轮距示意图，相信大家现在都明白方向盘和车尾的关系了。另外要注意的是四个轮子的转弯半径。
汽车后轮的转弯半径小于前轮，也就是说车尾可以越过较小的弧度，而车头必须越过较大的弧度。所以只要车转弯时外侧的前轮不能碰到障碍物，外侧的后轮也不能碰到障碍物。相反，倒车时外侧后轮通过，不代表前轮可以通过。
有些车主现在可能明白了方向盘和车尾的关系，但是到了实际操作的时候就会手忙脚乱。现在还有一种所谓的全景倒车系统，它可以利用安装在车身周围的摄像头来创建一个俯视图，在这个俯视图中，基本上每个人都可以准确地判断如何驾驶。
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①出库时什么时候打方向盘？
②倒车入库210秒够吗？
③镜子调整到什么程度？
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