⑴ 2021广州车展探馆：宾利添越S实车曝光
比标准添越的另一项升级是运动驾驶模式，由于阻尼系统中的压力增加，从而改善了转向感，节气门响应更加灵敏，并且悬架刚度提高了15％。新型性能的排气系统作为标准配置，可自由流动的一级和二级管道，宾利的扭矩矢量系统已在项中进行了重新校准。
动力部分并没有升级，4.0升双涡轮增压V8可提供542马力（404千瓦）的输出功率和770牛·米的扭矩，0-100公里/小时）加速4.5秒，最高时速290公里/小时。宾利官方表示添越S满油箱可行驶654公里。
⑵ 宾利的SUV车型
2011年8月，宾利汽车总裁Wolfgang Durheimer确认宾利将会在2014年推出SUV车型，并将推出柴油发动机版本和混合动力版本。据悉这款SUV将基于大众集团MLB-Evo平台（改进型平台），这个平台未来将用于大众集团旗下奥迪品牌A4至Q7各系列车型的制造，宾利SUV还将采用全铝合金车身架构。在动力方面，宾利官方并没有该款SUV的具体信息，但是Wolfgang Durheimer透露宾利SUV所使用的汽油动力系统最大扭矩将超过1000N·m，柴油机版本的发动机将以奥迪现有的V12 TDI发动机为基础设计。宾利SUV最快将会于2014年推出。 在2012年4月的北京车展上，英国顶级豪华汽车品牌宾利发布了一款代号为EXP 9F的SUV概念车。作为宾利旗下首款SUV车型，EXP 9F概念车是一款全轮驱动豪华运动型多用途车，其大胆的设计和精致奢华的内饰，将可能成为第三代宾利旗舰车型。尽管这款车型与未来真正量产的宾利SUV还将有很大的区别，但这却足以证明宾利欲扩充其产品线而顺应消费者的心理。
外观方面，宾利EXP 9F的车身造型沿用了家族式的设计语言，前大灯的设计灵感借鉴了慕尚的设计元素，前进气格栅采用蜂窝状造型，宾利的尊贵与豪华被EXP 9F概念车进行了最新的诠释。EXP 9F概念车依然追求精益求精的内饰做工，大量木质和真皮材质的应用也是宾利品牌的优势所在。铝制装饰的多功能方向盘、大面积的木质装饰中控台，以及交叉缝合线点缀的真皮座椅为车内营造出奢华的氛围。
宾利EXP 9F概念车搭载的是6.0升的双涡轮增压W12发动机，最大功率600马力，峰值扭矩达到800N·m，与之匹配的是8速自动变速侍历箱。此老纤搜外，该车还有望采用宾利全新的4.0升V8发动机以及混合动力系统。 2015年9月9日，宾利官方正式发布了旗下全新SUV——“添越”（Bentayga） 的官方图片，新车定位于超豪华SUV，其将于9月中旬开幕的法兰克福车展上全球首发，预计将于2016年初正式交付到预订客户手中。添越（Bentayga）的名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰，同时也是北半球最大的林带泰加林（Taiga）和宾利品牌（Bently）的结合。作为一款超豪华SUV，添越的诸多细节设计均流露出了宾利对于豪华车型设计理念的执着。
外观方面，宾利添越沿用了EXP 9 F概念车的设计理念，前脸采用了标志性的全LED圆灯造型，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型，与宾利其他系列车型的造型接近。至于宾利添越的尾部设计，显然这才是该车的精髓所在。宾利添越尾部造型整体营造出了非常厚重且饱满的感觉，尾部线条虽然不复杂，但不管是中央突起的线条，还是后保险杠上方的简约设计，都彰显了宾利所要展示的超豪华定位，两侧“竖猛B”字型后尾灯结构设计，也预示着未来宾利家族式新的设计理念。另外，新车底部排气管的双边共两出扁口造型，与车身匹配的相当协调。
宾利添越的内饰设计依旧为传统的宾利风格，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体质感良好，中控台中央为最新的大尺寸多媒体系统，上方圆形出风口样式复古，整个中控台面板被大量豪华木质装饰覆盖。另外，新车还采用了四座设计，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。
配置部分，宾利添越作为一款超豪华SUV车型，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。添越配备了带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，全面的驾驶模式以及可以满足车主的绝大部分需求。除此之外，宾利添越内部还配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。而中控台顶部出风口中央的这块百年灵（BREITLING）陀飞轮表，也将该车内饰的豪华程度再次提升了一个档次。
动力系统方面，宾利添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608马力/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛·米/1250-4500rpm，这台发动机参数相比此前欧陆GT Speed所搭载的高性能W12发动机，峰值扭矩提升了100牛·米，因此添越性能方面的表现定不会令人失望。官方称，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h。
⑶ 宾利添越2020款图片
宾利添越2020款内饰挺不错的：1、2020款宾利添越绝对是一茄镇名实力悍将，但这一切不是媒体炒作出来的，也不是吹出弊纳颤来的，而是大家有目共睹的，真实存在的；2、整体风格大气、沉稳，矩阵式LED大灯如宝石般璀璨夺目，灯内也带有宾利家族的专属字样，呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合；3、宾租败利添越为了提升驾驶的体验，它还配备了可提供多达8种模式的动态控制选择系统，其中包括四种应对不同地形的越野模式，以及运动、舒适、宾利和自定义四种公路驾驶模式。为了提升这辆庞大SUV的操控性和燃油实用性，宾利添越的车身大量使用了轻量化的铝合金材料，从而有效的控制了整车重量，这让其当之无愧的成为世界上最豪华、性能最强、速度最快的顶级奢华SUV。
⑷ 宾利新款添越进店实拍图！升级液晶仪表，中控台上时钟亮了
提及宾利添越想必诸多消费者对其并不陌生，该款车型为品牌旗下的中大型SUV，同时也是首款SUV车型。据悉，继续宾利慕尚车型爆出停产消息后，第二款SUV车型信息也得以浮出水面，或将定位旗舰级全尺寸SUV车型。近日海外媒体曝光了一组宾利新款添越海外进脊带孙店实拍图片，新车对内饰方面进行了部分升级优化。
动力方面，基础款车型将搭载4.0TV8涡轮增压发动机，而高性能车型BentaygaSpeed将搭载6.0TW12引擎，并推出3.0T插电式混合动力引擎供消费者选择，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备四行含驱系统。内饰方面，新车升级了全液晶数字仪表，人机交互系统也同步支持AndroidAuto以及Apple樱链CarPlay操作。值得一提的是，中控台上方配备了百年灵品牌的时钟表，进一步提升了内饰的豪华气息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 宾利添越兼顾豪华与性能，内外升级，比老款车型便宜20万左右
文/佳
添越是宾利旗下的首款中大型SUV，自从2015年正式上市，到现在累计销量已经超过2万台，成为宾利旗下的销量支柱车型。前段时间，添越经过了一次中期改款升级，在外观内饰方面都进行了升级，售价为246.2万元，比老款车型降低了大概20万左右。
新车一共为消费者提供了3种座椅布局，靠背处用缝线装饰出菱形网格。手感细腻，乘坐起来更是舒适，后排座椅靠背的倾斜角度得到进一步扩大，再次提升了后排座椅的乘坐舒适性。全车搭载的功能也会更加全面智能，新款添越继续搭载了4.0TV8发动机，行驶质感依旧沉稳舒适。经过升级改款后的车型为车主带来更为尊贵豪华的乘车体验，对于有经济基础的消费者来说不失为一个好的选择。
（图片来源于网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 宾利添越S官图正式发布，造型动感性能出众，你期待吗
宾利公布了2022种附加s的官图。 自2015年添加以来，首次发售了s版本。 这反映了许多客户对添加的动态性能的反馈。 越s在英国设计，在位于本特利克鲁的碳中和工厂生产。 2022年的附加s提供了更具吸引力的驾驶体验，标配有通风橱动态侧倾防止控制装置和增强的运动模式机箱。2022年的追加s有4、5或7个配置，整体上延续着家族式的设计语言，但整体上增加了熏制套件，前后保险杠、格栅、吸气口、货台、门把手、前灯等细节采用了熏制处理。 同时装备了22英寸的大型轮毂。 越s上更大的扰流板既延长了车顶的轮廓线，又提高了高速时的空气动力稳定性。
回答的内容大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
⑺ 堪比换代的中期改款，外媒试驾新款宾利添越
?严格意义上讲，这次宾利添越的中期改款更像是一次大的换代，新车销誉运除了车顶和车门基本维持原样外，其余都用了最新的东西。这些大大小小的细节升级让它在“看”、“摸”、“开”等各个维度都有着不小的提升。考虑到疫情对汽车行业的影响，宾利能在这么短的时间完成如此大的升级，实属不易。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 宾利添越进店实拍！搭4.0T+8AT，双色内饰配嵌入式中控大屏
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 宾利添越新款上市，降价了22.8万，网友：我像是差这点钱的人吗
提到顶级豪华SUV车型，相信大家一下子就想到了库里南、添越或是Urus。这些车型其实已经不用作比较了，随便一款放出来都相当于王炸，只是要看买主更加喜欢哪一款了。
虽然降价了20多万，但买不起终归是卖不起。不知道大家喜欢宾利的这款新车型吗？欢迎留言讨论。（图片来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 记录蜕变，宾利添越改装Mansory宽体作业，外观再次升级
Hi，大家好，好久不见，距离上次分享已经有半年多的时间了，这半年了因为工作的原因，比较少上汽车之家这个网站，对于一些朋友的私信和评论也没来得及回复，实在抱歉了[抱拳]；以后一定抽多点时间上来汽车之家跟大家聊天[憨笑]之前有说过我说过是一个外观党来的，外观上选配首先要选择比较酷炫的套件，之前看上了一套碳纤件，经过一段时间的研究和对比最终还是改了下来，虽然不是正品的，不过安装位缝隙还是挺好的，最重要是性价比高哈哈，正品价格的零头就改出来差不多的效果了。去年年底我在朋友圈看到一个朋友改了套宽体很漂亮，自己也想搞，就去问我那个朋友这套宽体改下来多少钱，当时问了价格被吓了一惊哈哈哈，我朋友买的是原厂的，要从德国那边订货回来，订货加上安装喷漆要个半年时间，我觉得太折腾了就没有去找原厂的，主要还是觉得太贵了hh，后来我就在国内找了副厂的，差不多的效果，对我这么抠的人来说，是个不错的选择；也不跟大家啰嗦了，多上点图给大家看看。
后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的[得意]
总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了，有什么表述不足的请大家多多见谅，非常荣幸能通过汽车之家这个平台跟分家分享我的作业。最后非常感谢大家的观赏[玫瑰]