1. 大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样
小编今天给大家分享一下，自己对这款大众迈腾330豪华版的用车感受。当初对这款车入手的时候，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的，也因为当时手里资金不是很足，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾，它的大气和口碑也一直在小编心里不错。
大众迈腾这款车型，不管怎么都是十分显大气，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的，操控感强，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了，只要没有因为操作失误的事。还有就是游陆念值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我神困刹住，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时，还没有主动刹车意识，它主动给刹了。
因为，我对车要求不是很高，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验。
好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我、点赞、分享，有什么想说的可以留言告诉我。
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2. 请问大众迈腾的动态体验怎么样值得购吗
李老师认为大众迈腾的动态体验非常卜行棒，它是款值得购买的好车。接下来李老师为您带来了大众迈腾的详细介绍
超棒的动态体验
迈腾车里的东西摸起来很受欢迎。杠杆的纹理和按钮的阻尼都是如此熟悉。方向盘值得一谈。它的外部截面不是圆形的，但更像一个下落的形状，它的尾巴对着你。当你把你的手舒适地放在12点方向，这个形状可以提供一个非常舒适的支持。这款迈腾的驾驶质感绝对值得称赞，它真的很棒。悬架的韧性非常好，这是德国车悬架最明显的调优特征。通过大坑的时候不会有不必要的身体移动，也可以在转弯的时候提供很好的支撑。对小振动的处理也相当令人满意，特别是振幅和频率都很大的小振动，会在车内产生鼓一样的清晰声音，但车身几乎不动。
充沛的强大动力
在功率部分，迈腾提供了1.4T和2.0T(高功率和低功率)三种版本。传动系统配置7速双离慧弊毕合器。最大发动机功率为150 hp/250 Nm;186点/ 320海里；220点/ 350海里。
综上所述，大众迈腾是款值得购买的好车，它的动态体验超棒！
3. 解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅
去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？
综合来看，入门好带旅版迈腾280TSIDSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。
购买建议
其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也采访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。
图片来源：autohome
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