⑴ 在海运中，说预计船几号到港，是说船到锚地的时间吗还是说船最后靠港的时间
”预计到港日“就是船东在起运港船驶出码头后，对整条船在航程中到达各个目的港的一个预测，一般就各个船东的当月船舶计划，虽然会时时调郑缓整船期，但是就大的日期而言，还是有把握的，所以其中的到港日，比如自国内XINGANG(就是天津新港）出发到达欧洲KOTKA（芬兰科特卡，就是闹罢工的那个），船在离开天津之后，会报号（就是指发货人的柜子在船的证明），然后会有相关的人整理网站，填写到港信息，一般在开船后2.3个工作日，几乎各个网站都会提供一个 TRACING AND TRACK，旨在让发货人对自己的货物在什么位置有个了解，其中所写的estimated arriving date就是指船差不多能在这个时间到达，具体是不是会到，要到当天船是否靠泊进目的港来确认，可以电话亏丛正到目的港确认，是否当天有船靠进。船考进锚地，接受当地各类检查时间很短，一般都会跟靠进港里在同一天，不需要去关注，船靠泊码头一般都不超过一天，作业完船销悔上的箱子，就会继续其他的航程。
⑵ 求一张东方神起卡通版坐轮船的图片
这个吗
⑶ 大武汉旅游年卡(长江游船和东湖游船时刻表)是什么
注：信息仅供参考，具体敬宽扰信息请以景区当天披露为准。
东湖游船时间线路：
咨询电话：027-88913338
1 汉街-磨山观光线
线路：汉亮旦街中心码头—楚河四桥—五座名人广场—汉秀剧场—汉秀码头（停靠）—双湖桥—放鹰台—中科院水生所—武大凌波门—乌石—磨山梅园码头（停靠）—双湖桥—汉秀码头（停靠）—汉秀剧场—五座名人广场—楚河四桥—汉街中心码头，往返线路时长约100分钟。
营业时间：10:00-16:00
2 听涛-磨山观光线
线路：落霞水榭码头—沙滩浴场—湖光阁—磨山梅园码头（停靠）—落霞水榭码头，线路时长约40分钟。
营业时间：9:30-16:30
3 东湖夜游线
线路：汉街中心码头—万达电影乐园—楚河四桥—五座名人广场——汉秀剧场——汉秀码头（可停靠）——双湖桥——梅岭一号——老鼠尾——行吟阁——碧潭观鱼——落霞水榭码头（停靠、上下）往返线路时长约90分钟。
营业巧雹时间：18:00-21:00
长江游船时间线路：
1线：夜游长江航线（汉口粤汉码头）
游船线路：汉口粤汉码头（启航）——汉口江滩——武汉客运港（106舰艇、303舰艇）——江汉关——龙王庙——中国角（两江交汇）——晴川桥——晴川阁（禹功矶）——长江一桥（过桥）——汉阳锦绣长江——鹦鹉洲大桥（不过桥、调头）——武昌造船厂——黄鹤楼——武昌江滩——月亮湾水城（调头）——汉口粤汉码头（靠泊）。
游船票价：155元/人（含晚餐、1小时），100元/人（不含晚餐、1小时）
上船地址：汉口粤汉码头
开船时间：19:00、19:30、20:00、20:30、21:00、21:30
下船地址：汉口粤汉码头
2线：夜游长江航线（武昌红巷码头）
游船线路：武昌红巷码头（启航）——黄鹤楼——长江大桥——武昌造船厂——世贸锦绣长江——龟山电视塔——晴川阁——晴川桥——中国角（南岸嘴）——两江交汇——龙王庙——武汉关钟楼——106西安舰——303潜水舰——武汉客运港——汉口江滩——粤汉码头——武昌江滩——武昌红巷码头（靠泊）。
游船票价：155元/人（含晚餐、1小时），100元/人（不含晚餐、1小时）
上船地址：武昌红巷码头
开船时间：19:30、20:00、20：50
下船地址：武昌红巷码头
(3)船靠在码头卡通图片扩展阅读
游船安全注意事项
1、不要搭乘吃水线明显低于水位或乘客拥挤的超载船只，不要坐缺乏救护设施、无证经营的小船。
2、不要夹带危险物品上船，若发现有人将危险物品带上船只，应督促其交给管理人员作妥善处理。
3、上、下船时，一定要等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后再行动。上船后要听从工作人员的安排，不拥挤，不随意攀爬船杆，不跨越船档，以免意外落水。
4、船行途中一旦发生意外事故，旅客应按工作人员的指示穿好船上配备的船舶救生衣，不要慌张，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。
5、客船航行时，不要在船上嬉闹;摄影时，不要紧靠船边，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防晕眩或失足落水。观景时切莫一窝蜂地拥向船的一侧，以防船体倾斜。
6、不要乱触摸船上各种仪器、设备、以免触电。
7、要做好防晒准备，带足饮用水，注意防晒降温。
8、乘船前不要吃得太饱，也不要完全空腹，应适量吃些容易消化的食物。
9、座位要选择颠簸比较轻的位置，如在船上应坐中部，乘车则坐在前头，心情要平静，不要紧张。
参考资料
武汉东湖游船线路时刻大武汉旅游年卡长江游轮
⑷ 宁波一渔船侧翻16人落水，7人仍在搜救，这起事故带来哪些教训
安全问题要重视、遇到恶劣天气要及时避险，加灶高强对渔船的监管力度。
宁波渔船在海面上遭遇11级强风，导致停靠在码头的休闲渔船发生侧翻，十几人落水，多人丧生。这次事故给人敲响了警钟，这种休闲渔船是存在很多安全隐患的，所以在体验这些休闲渔船的时候，一定要注意安全问题，不要拿自己的生命开玩笑。
加强对渔船的监管力度也是这次事故中应该吸取的教训，事故发生以后发现在渔船上的人根本没有穿救生衣，也没有相应的救援设备，他们在渔船发生侧翻以后很快坠海被水冲走，给救援人员增加了很大的难度，虽然有多人被及时救上岸，但也有人在水中失踪。在汹涌的大海面前，这罩辩族些坠海的游客根本没有自保的能力，所以加强对渔船的监管力度，让渔船注意安全，而且给游客提供必要的逃生装备都是极为重要的事情。
⑸ 求一部日本动漫的图片，背景为白色连衣裙的女孩撑了一艘小木船在一片蓝色大海
有印象，好像在水星领航员里见过类似画面。
⑹ 船舶系靠码头时出缆的名称及其作用
系泊时，缆绳的具体使用要根据码头的情况、船舶长度、缆绳强度、停泊时间K短及天瞎握气、潮汐情况来决定。通常万吨级船舶靠码头时带头缆、尾缆各三根，前后倒缆各一根。
5万吨左右以上船舶除首、尾缆及前后倒缆有所增加外，因船长较大，往往在船中附近还要增带几根缆，可以根据本船情况而定。
作用特点：系船柱为码头表面（高桩码头为各层平台之上）较为显眼的小型附属构件，用于将船舶停靠时的系缆力传递给码头结构。系船柱的造价在整个码头项目中所占比重很小，且设计难度较大，但其为码头上不可或缺的附属构件，其使用功能、感官效果对整个码头起着较为关键的作用。
(6)船靠在码头卡通图片扩展阅读：
作用特点：
当船舶吃水位深度达小到设计码头锚泊位的要求，系船缆小与系船柱成同一直线时，在水流和卸载货物等其它船舶受力作用卜，会产生较大的摩擦阻力，造成系船缆与码头前沿混凝土平台的摩擦，从而造成系船缆的磨损，影响系船缆的使用寿命，同时，也会对混凝土平台造成损坏。
当船舶吃水位深度高于设计码头锚泊位时，船舶系船缆与码头平台磨液庆小产生磨损，而系船缆将与船舶的边沿产生摩擦，磨损的情况推移到另一端头。当船舶吃水位深度达到设计码头锚泊位时，船舶系船缆与码头平台的磨损只在于部分截面接触的损耗。
类型：
1、总体来说系船缆可以分为钢缆和纤维缆两大类。钢缆的强度大，破断力高，但是小容易安装，且弹性小。一般埋判情况卜，钢缆自身重量大，需要更大的浮体来提供浮力，导致相应的平台直径、有效载重能力、接地面积等都要相应增大，造价急剧增加，经济性较差。
2、随着新型系缆材料小断得到开发，缆绳的构造呈多样化的发展趋势。目前，纤维缆绳重量轻、抗疲劳、强度与重量比大，能够有效减小锚缆覆盖水域，弹性大能够很好吸收系泊船舶的动载荷等。
⑺ 集装箱货运船可分为哪几种
集装箱就是把非散装货纳入标准的金属容器中，从寄件人送到收件人手中，而这种容器可随时用甲种运输工具转到乙种运输工具。这种装运办法可使货物在起运站装入一个集装仔游箱运到目的地，结果可省下大量运费。集装箱是运输史上一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。
1957年，美国第一艘集装箱船是用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量。从此，集装箱船得到迅速发展，到20世纪70年代已成熟定型。
集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，结构和形状不同于常规杂货船。它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口达船宽的70%～80%，上层建筑位于船尾或中部靠后，以让出更多的甲板堆放集装箱，甲板一般堆放2～4层，舱内可堆放3～9层集装箱。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20～23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。美国的海上集装箱船发展最迅速，推动了一些国家水陆联运的发展。近年来，一些发达国家进出口的杂货约有70%～90%使用集装箱运输汪棚。
集装箱船没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，可达300米长，再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置念陵销起着定位作用，船在海上遇到恶劣天气时，它们又可以牢牢地固定住集装箱。因为集装箱都是金属制成，而且是密封的，里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。
集装箱船停靠专用码头，用码头上专门吊车装卸，其效率可达每小时1000～2400吨，比普通杂货船高30～70倍。集装箱式运输扭转了过去运费高涨的局面。光是在码头上所节省的金钱和时间就够惊人的。
⑻ 求一张漫画图，以前看过弄没了 里面描写的是一个女孩在船上坐着，穿着好像是红色的衣服。应该是古装的。
大海海棠
⑼ 找一张漫画图片，一条船已经漏水了，船上的人却在用船体各造小船
这个吧
⑽ 从深渡到千岛湖的船在哪个码头停靠，然后怎么坐车去杭州
在客运码头，就是配册离中心湖区旅游培昌宏码头，1站迅绝路。