1. 成都到重庆动车终点站是南广场，还是北广场
是到北广场 。
2. 求关于火车的唯美图片
我知道一个博客叫“MS唯美图图控” ，里面都是唯美图片哦！
这是火车的唯美图片：
3. 200分丶 求一些动漫里出现[火车]的图片
好吧，咱认真地给你推荐
（很抱歉，本来打算截图发上来，不过网络不让贴上来，咱就发网络图片了）
首先是自己非常喜欢的一部动漫
秒速5厘米
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C3%EB%CB%D95%C0%E5%C3%D7&in=16247&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=57&rn=1&di=141922241&ln=2000
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C3%EB%CB%D95%C0%E5%C3%D7&in=24752&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=49&rn=1&di=428809721&ln=2000
男孩为了遵守与女孩的约定，坐火车去找女孩
但是火车在暴风雪中晚点了5个小时
几乎已经绝望了的男孩到达终点站时
女孩已经睡着了在等他.
推荐理由是
当初曾被这个场面打动过，
很美很朦胧的爱情交织于漫长的等待
而且据说这些场景还原度极高
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C3%EB%CB%D95%C0%E5%C3%D7&in=497&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=64&rn=1&di=123269881&ln=2000
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C3%EB%CB%D95%C0%E5%C3%D7&in=24752&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=273&rn=1&di=1406658721&ln=2000
这是他们曾牵着手走过的轻轨.
这幅场景是他们分开十年后，
曾经在火车前相拥的两人，只剩下擦肩而过的惆怅
嘛，推荐结束，希望你能喜欢
4. 坐火车坐到终点站，但是票没有买到终点站，在车上可以补票吗
可以的，也可以列车到站后要出站口补票，同样也可以逃票，哈哈！
5. k316次列车途经哪些站
关于这辆列车的基本信息，网上基本都可以查询的到，包括时刻表，站点，每站停留时间点、票价等基本要素。整体的信息如下：K316次列车，始发站是南宁站，终点站是西安站，全程一共24站，途径广西、湖南、河南、陕西等多省，历时两天，共33小时39分钟，全程票到西安站硬猛埋座最低243元，硬卧最高444元，软卧684元。综上所述，经过的站点有几个是比较耳熟能详的，就我的认知简单的阐述一下。
（图片来源：网络图片）
西安，终点站，到站时间21:00.此时历经两天已然到达终点站枝磨蚂。西安，历史古都之一，最繁盛的唐朝的国都，因此这里的城市建筑还维持着部分古时候的味道，比如晨钟暮鼓，比如漫长的古城墙，是一个旅游胜地。除此之外，西安也是闻名天下的美食聚集地，各路精美小吃，各种面食，琳琅满目，每年的旅客都是络绎不绝。
6. 到终点站时地铁是怎么换头的
地铁不需要调头。地铁到达终点站之后进行换向叫折返，
返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返与看到的汽车的 180°调头是不一样的。
地铁的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返，就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。
1. 站前折返：
前折返线，指列车经由站前渡线折返。 折返过程在站前完成。
1.1 列车到达终点站站台停稳，接车司机换端驾驶：
1.2 列车通过站前道岔完成折返运行至下行方向：
优点：站前折返时，列车空走少，折消悄返时间较短，乘客能同时上下车，可缩枝桥孝短停站时间，减少费用；
缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。
站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势，在地铁设计中并不常用，但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下，站前折返也有一定的优势。
2. 站后折返：
站后折返线，由站后尽端折返线折返，可避免进路交叉。此外，列车还可采用经站后环线折返的方法。 折返过程在站后完成。
2.1 列车到达终点站上行站台停稳：
2.2 列车进入站后折返线进行折返（一般是自动折返）：
2.3 列车经折返线折返至下行站台，接车司机换端驾驶：
优点：安全性能好，站后列车进出站速度较高，有利于提高运行速度；
缺点：站后折返的不足是列车折返时间较长。
站后渡线方法则可为短交路提供方便；环形线折返设备可保证最大的通过能力，但施工量大，钢轨在曲线上的磨耗也大。一般说来，站后尽端折返线折返是最常见的方式。猛稿
7. 火车到站的广播怎么说
到站前通键游铅告旅客朋友，**车站快要到了，下车的旅客朋友，请您带好自己的属物品到车厢两端等候下车，**站就要到了。
上车广播：
1、通知迎接旅客各节车厢乘务员请注意：车站已经检票了，请打开车门迎接旅客上车。
2、开始播音旅客朋友，大家好！今天是 年 月 日，星期 ，农度历是 月 ，欢迎朋友们乘坐本次列车。
3、开车前5分钟通告
旅客朋友大家好！本次列车是由 站始发，沿途将要经过 站的 次列车，开车时间是 点 分，列车还专有5分钟就要开车了，有上错车的旅客和拿站台票磨神的朋友请下车，列车起动后，请不要和站台上的亲友握手，以免发生危险。
客运站的功能：
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等稿好行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
8. 人生就像火车一样，在你旅途的时候，有很多了上上下下，可就是没有一个人陪我走到终点.
人生就像是乘坐列车,我们不知道自己会在哪一站上车,又会在哪一站下车,自己的亲人,爱人会在哪一站蹬上列车陪你走过一段唯美的旅程,他们又会在哪一站悄然地离去.也许当局差他们离开后自己会感到心伤,感到空虚,但是或许不久就会有人在不远的下一站蹬上返腊塌列车将他们原来的位置占据,陪伴着走完余下的旅程.在这躺生命的列车上或许很多人都是过客,有的似惊鸿一现,虽然在天空留下了绚烂的彩虹,但也留下了永远无法磨灭的伤口,有的则是擦肩漏圆而过,只在记忆中遗下模糊的影象.或许陪伴着你走完这段旅程的并不是和你一起上车的人,往往都是在中途才蹬上列车的人
9. 上海到成都火车K1156次在成都哪个火车站下车
上海到成搏稿都火车K1156次在成都火拆银族车站（火车北旅弊站）下车，
10. 动车高铁始发语音播报内容是什么
动车高铁始发语音播报此首：各位旅客朋友大家好，欢迎乘坐本次列车，本次列车是Gxxxx次列车，由xx开往xx,本次列车乘务组全体工作人员为您提供全方位自助式服务,列车全列禁烟,如有违反者，乘警将依据铁路安全管理条例依法进行处罚。下一站xxx。
动车高铁始发语音播报的主要形式为在播报常规地铁广播内容前，植入广告主名称，以广告主的名义进行到站提示、方向提示、出入口提示或安全提示。
具体分为“动车高铁始发语音播报语音提示广告”和“动车高铁始发语音播报语音导向广告”两种类型。
1、高铁语音提示广告，是插播在站台广播之中，在站台或车厢预告即将进站的列车方向及安全提示的商业提示广告，形式为在常规播报内容前植入广告主名称。此种媒体类型十分适合品牌客户冠名，主要传播诉求为告诉受众“我来冲扒纤了”。
2、高铁语音导向广告，散仿则是在乘客抵达目标站点、步行出站的过程中，对其进行提示与引导的语音播报。通过车厢和站厅的全方位引导。