A. 客机A380的图片
当笔记本的系统出现运行很卡的情况时，可以按照以下方法排除：
第一，软件方面
1.建议减少开机启动项，并且避免同时运行多个程序。
2.建议尽量使用外接电源供电并把电源选项调成高性能，这样可以让CPU达到全频状态工作。
3.建议把操作系统的windows update功能关闭掉，经常更新会对系统造成缓慢的影响。
4.建议可以使用一些优化软件，对系统进行优化尝试。
5.若以上操作无效，建议将操作系统重新安装后观察。
第二，硬件方面
1.建议可以尝试升级内存，从而加快机器的运行速度。
2.如果以上方法均无效，那么有可能是笔记本的硬件故障，需要把机器带到服务中心检测判断。
B. 那位能提供尽可能详细的图-204客机的资料(包括图片)
网络
维基网络
网络文库
图-204是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联图波列夫实验设计局）研制、乌里杨诺夫斯克“航星”航空工业综合体生产的双发中短程窄体客机，用于取代图-154和伊尔-62客机。
该机于1983年开始研制，1985年开始细节设计，首架装PS-90AT发动机的原型机于1989年1月2日首飞，装RB211-535E4-B发动机的原型机于1992年8月24日首飞并参加了当年的范堡罗航展。图-204系列飞机于1990年开始正式生产，1993年5月开始交付使用，初始交付只有货运型，1995年1月12日取得型号合格证。1996年2月23日交付首架客运飞机，1998年11月2日，开始向独联体外的客户交付。
图-204/214系列飞机涵盖了客运、货运、客货两用以及客货快速转换各种型别，是俄罗斯仅有的几种符合欧洲最新噪声标准的机种之一。该机的许多性能指标超过了美国的波音757客机，整个系列飞机在商载、航程、发动机、航空电子设备、系统和内部布局上提供给用户较宽选择范围。
至2009年12月，各型飞机（其中包括4架原型机）共生产64架并交付使用。
图-204：
基本型。最多可载214名乘客，或最大商载21000千克，装2台彼尔姆PS-90A涡扇发动机，单台推力158.3千牛，1989年推向市场。
图-204C：
货运型。
图-204-100：
增程客机型。飞机几何尺寸、商载和动力装置没有变化，载油量增加，最大起飞重量103000千克。1993年推向市场。
图-204-100C：
图-204-100的货运型。商载增加，但最大航程减小。1994年推向市场。
图-204-120：
基本与图-204-100相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4涡扇发动机。最大起飞重量103000千克。原型机于1992年8月14日首飞，第一架生产型飞机于1997年3月7日首次飞行，1997年7月16日取得型号合格证。头5架图-204-120采用俄罗斯生产的机载设备，此后采用霍尼韦尔公司和联信公司的产品。 Tu-204-100E
图-204-120C：
图-204-120的货运型。1997年11月10日首飞，1998年4月取得型号合格证。
图-204-122：
与图-204-120相同，但采用柯林斯公司的航空电子设备。目前还未生产。
图-204-200：
飞机尺寸和动力装置与图-204-100相同，商载和最大起飞重量进一步增加，载油量稍有增加。1994年推向市场。
图-204-200C：
与图-204-200相同，但商载增加，同时最大航程减小。1994年推向市场。
图-204-200C3：
客货两用型。
图-204-220：
与图-204-200相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4或RB211-535F5涡扇发动机，单台推力191.7千牛；或采用由图波列夫航空科学技术联合体提供资金、普惠公司研制改进的PW2240涡扇发动机，单台推力185.5千牛。配备联信公司的航空电子设备。1998年开始研制。 Tu-204-300
图-204-220C：
图-204-220的货运型。
图-204-222：
与图-204-220相同，但采用罗克韦尔国际公司的航空电子设备。
图-204-230：
动力装置是萨马拉“劳动”科研生产联合体正在研制的NK-93低温燃油发动机，单台推力176.5千牛。目前正在进行初始方案研究。
图-204公务机：
定于1998年首飞。
图-204-300：
图-204-100的改进型。2003年8月17日首飞，升级了机载设备，机身加长了6米，载客量达162人。作为近中程干线飞机，可载客162人飞行8000km，或载客100人飞行9000km。
图-204P：
海上巡逻机。1997年1月获得俄罗斯海军批准，用于取代伊尔-38海上反潜巡逻机和别-12短程海上巡逻机。 Tu-206
图-214：
客货两用型。在图-204-200基础上改进，1995年开始研制，外形与图-204没有什么区别，但对飞机内部进行了重新设计和改进结构，换上了较短梁的新地板，消除了狭长窄机身造成的后机身振动现象，改进和加强了起落架，换装了具有较高刹车动能的固特异斜纹式径向轮胎，加大了货舱和舱门，能够装载国际通用的LD3集装箱。原型机于1996年2月5日出厂，1996年3月21日首飞，计划于1997年12月取得型号合格证。
图-224：
早期编号图-204-320，1994年开始研制，与图-214不同之处是用罗-罗公司的RB211-535E4发动机代替了PS-90A，用霍尼韦尔公司或利顿公司的带有卫星导航频道的惯导系统更新了航空电子系统，并装有先进的空调系统和符合最高国际安全标准飞行的TCASⅡ柯林斯防撞系统。
图-234：
缩短型。早期编号图-204-300，1993年底开始研制，机长比图-204短6米，装推力为158.3千牛的PS-90发动机，既可配备俄罗斯产的航空电子设备，也可以配备西方产的航空电子设备。现有3种型别：缩短型，载客166人，最大商载18000千克；中程型，载客166人，最大商载18000千克；远程型，载客99-160人，最大商载16000千克。图-234的最大商载航程为2400-7200千米（型别不同，航程不同）。图-234的原型机（由图-204原型机改装而成）于1995年8月24日出厂并参加了当年的莫斯科航展，然而由于缺乏资金，首飞直到1998年初才开始进行。换装罗-罗公司RB211发动机的计划正在进行之中。
图-206：
双重燃油型。在图-204基础上改进，常规油箱用于载煤油，载油量为5500千克，在客/货舱上方另设一个燃油箱，可载22500千克的液化天然气。动力装置采用索洛维耶夫PS-92涡扇发动机，单台推力160.8千牛。载客210人的航程为5300千米，或最大商载（25200千克）航程为3600千米，最大起飞重量110750千克。
图-216：
低温燃油型。在图-204基础上改进，前舱上方和机身中央处各有一个油箱，可载21000千克的液化天然气。动力装置采用萨马拉“劳动”科研生产联合体研制的NK-94涡扇发动机。载客210人，航程为4300千米。
C. 求飞机起飞的高清视频或者图片，要求背面起飞的（民航客机）；跪谢！
都是我自己拍的
D. 寻找国外一知名飞行爱好者网站：网友会将自己拍摄的大量民航客机高清图片共享至网站，不甚感激！
www.airliners.net
E. 飞机有多少类型图片
宏观的来看有军用机和民用机，主要有以下几种：运输机（包括客机），轰炸机，歼击轰炸机，歼击机，攻击机，直升机，航天飞机等。
按动力类型来分有：涡轮风扇发动机，涡轮喷气发动机，脉动喷气发动机，冲压喷气发动机，涡轮轴发动机，涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机和火箭发动机等。
按翼型来分有：定翼机，旋翼机，伞翼机，扑翼机和组合翼机。
F. 飞机有几种图片
飞机有几种图片？宏观的来看有军用机和民用机，主要有以下几种：运输机（包括客机），轰炸机，歼击轰炸机，歼击机，攻击机，直升机，航天飞机等。
按动力类型来分有：涡轮风扇发动机，涡轮喷气发动机，脉动喷气发动机，冲压喷气发动机，涡轮轴发动机，涡轮螺旋桨发动机，活塞螺旋桨发动机和火箭发动机等。
按翼型来分有：定翼机，旋翼机，伞翼机，扑翼机和组合翼机。飞机的种类飞机一般可以按机体构造和用途进行分类:
一、按飞机机体构造分类:飞机按机翼机翼数目双翼机单翼机张臂式撑杆式机翼与机身的相对位置伞式单翼上单翼中单翼下单翼按尾翼尾翼位置正常尾翼鸭式尾翼尾翼数目和形状单垂尾双垂尾三垂尾v形尾翼无尾(飞翼)按机身单机身双机身双尾撑按发动机发动机类型活塞式发动机飞机
喷气式发动机飞机发动机数目单发动机双发动机三发动机四或更多发动机发动机位置机身内机身后部翼上短舱翼下吊舱按起落装置起落地点陆上飞机雪上(冰上)飞机水上飞机船身式浮筒式舰载飞机两栖飞机起落方式滑跑起落(正例程)
垂直/短距起落
二、按飞机用途分类:
飞机 军用机 歼击机(战斗机) 前线歼击机(制空/空中优势战斗机)
截击歼击机(截击机)护航歼击机歼击轰炸机(战斗轰炸机)
多用途歼击机
轰炸机 战略轰炸机 远程中程战术轰炸机强击机(攻击机)
军用运输机 战略军用运输机
战术军用运输机
侦察机 战略侦察机战术侦察机军用教练机预警和空中指挥机反潜机空中加油机救护机联络机观察机民用机 旅客机 远程旅客机 超音速旅客机
亚音速旅客机中程旅客机短程旅客机货机民用教练机农业(林业)机
航空运动飞机
多用途轻型飞机研究机 试验机创记录机
G. 春秋航空A320-200和南方航空A320图片各一张，要高清
H. 世界上最大的民航客机--A380(看提供的图片解答)
现时A380分三种型号：
A380-800：客机型，在三级舱布置下可载客555人，或于单一经济舱布置下载人853人，航程为15,200公里（8,200海里）。
A380-800F：货机型，载货量为150公吨，航程为10,400公里（5,600海里）空中巴士宣布说在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。
A380-900 客机型，亦是加长型的A380。在三级舱布置下可载客656人，或于单一经济舱布置下载人960人。和A380F一样,会在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。目前已经有多家的航空公司表明对此机型的兴趣，新加坡航空有在考虑把19架A380-800的确认订单的后9架改换成A380-900（未投产）
A380-1000 客机型，亦是加长型的A380-900。在三级舱布置下可载客856人，或于单一经济舱布置下载人1760人。
I. 是否有世界最大飞机的图片，急，谢谢！
如今，作为飞行史上体格最大的飞机之一，XC-99即将在美国空军史上占据一个确定的位置--在经过重新装修后，存放在俄亥俄州代顿市的美国空军博物馆供人参观。美国空军博物馆发言人克里斯·迈克基说："XC-99最初可能要在室外展览一段时间，"不过博物馆长期的建设计划将开放"更多的空间"，其中许多用于展览实验性飞机。迈克基说："XC-99最终将会被移进实验性飞机大楼。"
XC-99运输机绝对是一个庞然大物。它的尾翼高约57.5英尺，也就是说有5层楼那么高。XC-99的机舱为双层，有效负载空间可达16,000立方英尺，可以搭载400名全副武装的士兵或50吨货物！在当时是一个运输传奇，因为当时最大的运输机是C-97，是在B-29轰炸机基础上改进的，但C-97只能搭载100名士兵以及不到半吨的货物。XC-99可携带21,000加仑的燃料，它的运输机总重为322,000磅，由于它有10个轮胎，因此使它在任何长5,000英尺的跑道上起降成为可能。而在一般情况下，长5,000英尺的跑道只能供像总重仅为73,000磅的C-54等小型飞机起降。
当时的新闻公告披露，XC-99总共有6个发动机，设计马力相当于5个机车的动力。6个发动机至少重10吨。公告还指出，XC-99总共有6万平方英尺的金属片，至少100万个铆钉以及超过25英里的配线。XC-99有各种各样的昵称，如"空中歌利亚"和"太空皇后"。
从B-36到XC-99
XC-99是在B-36轰炸机的基础上改进的。B-36轰炸机是在二战中期设计并制造的，当时美国担心英国一旦被德国纳粹攻陷，美国就必须直接从美国海岸执行远程作战任务，因此设计出名副其实的洲际轰炸机——B-36。B-36轰炸机可以携带1万枚炸弹，航程可达1万多英里。而在当时，还没有任何一架飞机的航程接近1万英里。
1941年10月，美国空军将统一飞机集团(康维集团的前身)所设计的35号型飞机作为最有发展前景的候选方案。1941年11月，统一飞机集团获得了设计两架XB-36实验飞机的合同。第一架XB-36在1944年5月交付美国空军使用，但由于当时盟军在欧洲战场的被动局面已完全得到扭转，因此该计划也就失去了发展动力。直到1946年8月XB-36才实现其处女飞。
XB-36轰炸机的翼展为230英尺。机身长163英尺，高度超过46英尺，总重为265,000磅，由Pratt & Whitney公司研制的6部R-4360-25发动机提供动力，每台发动机可产生3,000马力。飞机在35,000英尺的飞行高度时的最大航速为每小时346英里，巡航速度为每小时216英里。XB-36当时是世界上最重最大的飞机，同时也是第一种大批量生产的大型飞机，首批生产了100架。美国空军计划装备385架。第一架B-36A轰炸机于1947年试飞。美国战略空军第7轰炸队1948年6月装备了第一架B-36A，用于训练任务。几乎就在美国空军成为一个独立军种后一年，第一架B-36B于1948年试飞。
1942年，统一飞机集团在开发大型轰炸机的同时，也开始了对B-36轰炸机向运输机的转变进行的初步研究。美国空军当时也在探索一种超大型飞机，他们希望这种飞机与同时代的空运飞机相比，可以快速运输更多的士兵以及更多的货物。
1942年12月，美国陆军航空部队就关于生产称作XC-99的实验飞机正式与统一飞机集团签订了购买合同，但由于当时B-36属于优先开发的项目，因此直到1947年XC-99才生产完成。1947年上半年，统一飞机集团宣布XC-99已经被移到室外进行生产。该公司的新闻公告宣称："在这架大型飞机的几个起落轮安装完毕后，我们公司的任何生产车间的高度都不足以放下它，而生产车间的宽度也只能容下飞机的外部翼片。"XC-99与B-36的翼展相同，但XC-99的机身比B-36的长20英尺，尾翼比B-36的尾翼高10英尺。
图自己看
J. 中国各大航空公司的客机是什么样的空姐的服装是什么样的请图片说明，谢谢！！
客机也就空客和波音的还有麦道庞巴迪等
至于空姐服装一个航空公司就很多款式