Ⅰ 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61
大家好,我是王小易,今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持,但是它並不是兒童樂,這可是正兒八經,硬的不能再硬的硬派越野車
最後提一下越野車的硬體是一方面,但最重要的呢,是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。
好了,那麼這期我們就嘮到這里,你有什麼觀點與看法可以留言在下方,我是王小易,下期見
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Ⅱ 這才叫硬核房車!背著一台越野車去旅行,內部更是「豪」
經過一天的遊玩之後,身體疲憊不堪,一張尺寸超大的席夢思,可輕松睡下兩個人,並且經得起瘋狂的折騰,車身穩定如山,毫無動搖景象,激情過後,美美的一覺到天亮!
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Ⅲ 比悍馬還霸氣的國產越野車,外掛大錘工兵鏟!車頂有機槍架
比悍馬還霸氣的國產越野車,外掛大錘工兵鏟!車頂有機槍架
說起真正硬派的越野車型,可能很多國內車迷首先想到的是悍馬,作為美國的軍車,悍馬車經常會在一些動作大片當中亮相,硬派的效果早已經深入人心。其實在這次北京國際車展上,國內展台就出現了一款比悍馬還霸氣的國產越野車,這款車型就是全新一代東風猛士,完全是東風集團自主開發,如今已經經過了三代更新,這次全新亮相的車型看點十足,明顯比老款東風猛士更加高級了。
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Ⅳ 真正的頂級越野車,很難開得爛!新款雷克薩斯LX570實拍解析
在現今的豪華SUV市場中,淡化越野能力已經成為了一大主流趨勢,而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機會去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時候,越野性能也還是至關重要的一個因素。細數當今的豪華SUV,依舊具有濃重的工具車用途的,豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的,就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級SUV,新車憑借霸氣高大,豪華舒適,高性能、超強耐用性等優勢聞名,那麼新雷克薩斯LX570有哪埋襪些變化,哪些地方進行了升級?一起來看看。
動力方面,新款雷克薩斯LX570搭載了一台5.7LV8自然吸氣發動機,傳動系統匹配8速自動變速箱,並具備全時四驅系統。這台四驅系統堅持採用托森差速器,可以根據環彎答激境精準地分配每個車輪的動力,前後動力分配范圍在55-60%之間,再加上非承載式車身和行程超長的懸架,使其在擁有不俗越野能力的同時,又非常的可靠耐用。
總的來說,LX570的越野能力早已達到了業內的頂尖水平,所以這次中期改款,雷克薩斯不需要對其四驅系統進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面,受非承載式車身結構的影響,它很難和攬勝等對手的操控性相提並論,發動機也相對老派,加速能力較弱。不過這些對於那些忠實的越野愛好者來說似乎並不重要,出色的可靠性才是關鍵,在這些方面,LX570一直都是贏家。
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Ⅳ 北汽開竅了,又一原廠改裝版越野車亮相!比牧馬人帥多了
北汽開竅了,又一原廠改裝版越野車亮相!比牧馬高虛灶人帥多了
說到硬派越野車,北汽應該是最有話語權的一個自主品牌,北汽集團前身北京汽車製造廠戚扮可以說是國產越野領域的鼻祖,1965年就開發出了北京212越野車型,可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP,如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化,除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域,民用領域市場佔有率很低,不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因,如今越野世家系列產品越做越好。
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Ⅵ 廣州車展:純電硬派越野車實拍三菱阿圖柯AIRTREK
在剛剛開幕的廣州車展上,各個車企百花爭鳴,均拿出了自家的看家本領,試圖成為展會中最亮眼的星。而在廣汽三菱展台,則推出了旗下全新硬派越野車型。對於以越野性能和可靠性見長的三菱品牌,推出硬派越野車也並沒有什麼稀奇的。但如果說,這是廣汽集團與三菱合作推出的首款純電硬派越野車,是不是就覺得厲害了不少呢,而這就是廣汽三菱全新阿圖柯AIRTREK(文中簡稱阿圖柯)。同時,在此次展會中,廣汽三菱全新阿圖柯正式公布預售價,其預售價格為21-24萬,並推出硬核版預售嘗鮮價為23.38萬,非常讓人期待他的真實表現。
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Ⅶ 來自俄羅斯的越野麵包車,四驅帶大梁!15.88萬值嗎
來自俄羅斯的越野麵包車,四驅帶大梁!15.88萬值嗎?
在大多數車迷的印象當中,硬派越野車就應該是豐田蘭德酷路澤或者日產途樂之類的樣子,目前國產領域能拿出手的硬派越野車就是哈弗h9和北汽BJ40,同樣也都是比較硬派的越野SUV造型。其實除了越野SUV之外,MPV麵包車也是可以越野的,比如老一代車迷還記得曾經的三菱得利卡,很多人就把它當成越野車來用。而最近在中國市場上出現了一款非常特殊的新產品,這款車竟然來自於俄羅斯。
問題來了,你覺得稿飢這款俄羅斯越野麵包車劃算嗎?歡迎在評論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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