① 在日常生活,拿起物體,垂直向下的力叫什麼力用什麼測試
在日常生活脊困旦中尺纖，拿起物體，垂直向下的力叫做重力。
重力，可以用測力計測櫻擾試。
② 目前最精準引力常數G是哪國科學家測出來的
中國科學家耗時30年測出目前最精準引力常數G，為基礎物理學研究和開展空間引力波探測提供支撐。
在學界，G值的測量原理早已十分明確，但測量過程卻異常繁瑣、復雜，一個結果的得出往往需要幾十年的摸索。在蔽耐一種測量方法中，常包含近百項的誤差需要評估。以往G值測量的相對精度雖然接近10的負5次方，但相互之間的吻合程度僅達到10的負4次方的水平。因為精度問題，很多與之相關的基礎科學難題至今無法解決。為了增加測量結果的可靠性，羅俊團隊在實驗中同時使用了扭秤周期法和扭秤角加速度反饋法兩種獨立的方法。這兩種實驗方法雖已不再新奇，但與兩種方法相關的裝置設計及諸多技術細節均需團隊成員自主研發完成。
值得關注的是，羅俊團隊在研究過程中研發出一批高精端的儀器設備，其中很多儀器已在地球重力場的測量、地質勘探等方面發揮重要作用，比如團隊發展的精密扭秤技術已經成功應用在衛星微推進器的微推力標定等方面。這些儀器也為精密重力測量國家重大科技基礎設施以及空間引力波探測——「天琴計劃」的順利實施奠定良好的基礎。
③ 引力軌道減弱模型的原理
行星引力輔助變軌是指從一個星球發射的航天器飛近另外一個星球(行星)，利用此星球的引力改變軌道, 向另外的目標星球飛去。這種利用行星引力進行變軌的方式有人將其稱之前舉為借力飛行或近旁轉向技術，也有人將其稱之為引力甩擺或行星引力輔助軌道轉移技術 。
行星引力輔助變軌可更細地劃分為:把探測器非常接近星體的過程叫做飛越(Fly by)或近旁轉向(Swing by);利用近旁轉向使探測器產生期望的軌道改變效果叫做引力輔助(Gravity assist)。
通過行星引力輔助變軌既可以改變航天器軌道的方向 ,還能使航天器加速或減速 。對於需要很大能量的行星際探測;可以在中途通過行星引力輔助變軌利用某星球的引力獲得速度增量, 從而節省一定的燃料。
基本信息
中文名稱
行星引力輔助變軌
外文名稱
Planetary gravity assist maneuver
又稱
近旁轉向、引力甩擺
所屬領域
航空航天
基本釋義
利用行星引力輔助航天器改變軌道
應用
外太空探測
目錄
1發展
2基本原理
3基本特性
4軌道模型
5軌道設計
折疊編輯本段發展
利用行星引力輔助變軌是目前國際深空探測中常用的技術，例如伽利略號和卡西尼探測器就多次利用地球、金星、木星等改變軌道增加能量，從而節慧禪碧省大量燃料。俄羅斯為襲帆了減少高緯度發射地球同步衛星所耗費的燃料，提出利用月球引力輔助變軌的發射方案。而在1998年6月，美國休斯公司利用月球引力成功的挽救了未入軌的亞洲3號地球同步軌道衛星。
使用借力飛行方案探測太陽系中的天體，借力星體無非就是地球的天然衛星(月球)和比所要探測行星離地球更近的太陽系行星。
從火星探測借太陽系行星的引力飛行來看，應用最多的是金星。而金星為深空探測器提供借力源的實例有:美國的水星探測器Mariner10(水手10號)借金星之引力輔助於1974年到達水星;歐空局的Galileo(伽利略號)經過1次金星和2次地球近旁轉向後到達木星;NASA/ESA的聯合項目Cassini(卡西尼號)土星探測器經過了兩次金星近旁轉向於2004年7月到達土星。
折疊編輯本段基本原理
大多數行星間和行星探測軌道的初步設計基本均從應用圓錐曲線拼接法開始的。在應用這種方法進行軌道設計時，多體問題被分解為一系列的兩體問題。
雅可比(JACOBI)積分
雅可比積分描述了限制性三體問題能量轉移的約束，它是Jacobi在19世紀所發現的。兩個巨大的質量體進行著兩體運動，一個質點在兩個大質量體質心的環繞軌道上運動，此質點的狀態方程將守恆。
蒂塞朗准則(TisserandCriterion)
蒂塞朗是19世紀著名天文學家，他使用Jaco-bi積分來識別彗星，即在限制性三體問題中，彗星軌道要素滿足的某一特定方程在彗星飛越一顆行星前後保持守恆。利用此方程計算兩條不同時期觀察到的彗星軌道並且結果一樣，這可能是同一個彗星在兩次觀察之間飛越了一顆行星，並通過向前或向後推演軌道來確定猜測是否正確。
蒂塞朗准則應用到引力輔助軌道設計中時，設計過程將與彗星識別的過程相反。從發射行星到借力行星並且從借力行星到目標行星的計算可以使用Lambert定理完成，而識別這些軌道的可行性將需要使用蒂塞朗准則。
折疊編輯本段基本特性
圖1給出了典型的行星引力輔助變軌的兩種視角圖像(行星中心視角和日心視角)。如果在Pork-chop圖5中沿某一橫坐標做垂線，有的發射時刻，對應著4個不同抵達時刻但能量相同的點，而有的發射時刻對應2個能量相同點，這是造成C3曲線有的是兩條類拋物線，有的是一條的原因。需要注意的是C3曲線是加入各種約束後得到的，而Pork-chop圖卻是沒有加入約束得到的，這就會造成對大部分同一出發時刻的同一出發能量(目標C3)，從Pork-chop圖看和C3曲線圖看交點個數不同的原因。如果所加約束更加嚴格，C3曲線將退化為只有一半的類拋物線，這時一個目標C3將和C3曲線只有唯一交點，此交點對應的軌道即為拼接後得到的完整借力飛行軌道。圖7為火星探測以金星借力軌道設計的流程圖。
④ 某實驗小組利用如圖所示的裝置測重力加速度：（1）除圖中給出器材外，還需要的是______和______；（2）通
（1）打點計時器需接交流電源行頃．計算速度需要測相鄰計數的距離，需要刻度尺．告豎
（2）由公式v2=2gh，如繪出
| v2 |
| 2 |
| v2 |
| 2 |
故答案為：（1）交流電源，刻度尺襪帶大；（2）
| v2 |
| 2 |
| v2 |
| 2 |
⑤ LIGO到底是如何探測引力波的
LIGO控制室，圖片來源：wikimedia
如果我讓這個任務聽起來很容易的話，其實它並不是。LIGO是被很多突破性的高端技術所環繞的，這些技術都是為了它專門定製的。每條長達四公里的干涉臂，在建造的時候必須考慮到地球的曲率引起的形狀修正效應。每個探測器都必須要以極高的精度與地殼震動隔離起來，並且要置於真空環境中來避免污染物和氣體對反射鏡之間的激光產生影響。
兩台探測器必須每次連續幾個月紀錄數據－從不錯過一個數據點，也從不滯後。當你的探測器要綿延好幾公里時，這本身就是一項技術上的挑戰。LIGO可謂是一項工程和物理學奇跡，它是從古至今最精密復雜的機器之一，能夠成為其中的一員是非常令人激動的。
本文作者：Ed Daw，謝菲爾德大學物理學學者
註：所有文章均由中國數字科技館合作單位或個人授權發布，轉載請註明出處。
⑥ 從圖上看被測物體的重力大小是什麼
重力是物體受到重力的大小跟物體的質量成正比。
計纖弊戚算公式是：G=mg，g為比例系數，重力大小約為9.8N/kg，重力隨著緯度大小改變而改變，表示質量為1kg的物體受到的重力為9.8N。重力大小可以用測力計測量，靜止或勻毀陵速直線運動
的物體對測力計的拉力或壓力的大小等於重力的大小。
地面上同一點處物體受到重力的大小跟物體的質量m成正比，同樣當m一定時卜睜，物體所受重力的大小與重力加速度
g成正比，用關系式G=mg表示。通常在地球表面附近，g值
約為9.8N/kg，表示質量是1kg的物體受到的重力是9.8N。
⑦ 現在測量萬有引力常量的方法 ，具體操作和原理。謝謝。
應該強調的是，在牛頓得出行星對太陽的引力關系時，已經滲入了假碧迅搏定因素。卡文迪許（Henry Cavendish)在對一些物體間的引力進行測量並算出引力常量G後，又測量了多種物體間的引力，所得結果與利用引力常量G按萬有引力定律計算所得的結果相同。所以，引力常量的普適性成為萬有引力定律正確的見證。
這是一個卡文迪許扭秤的模型。這個扭秤的主要部分是這樣一個T字形輕而結實的框架，把這個T形架倒掛在一根石英絲下。若在T形架的兩端施加兩個大小相等、方向相反的力，石英絲就會扭轉一個角度。力越大，扭轉的角度也越大。反過來，如果測出T形架轉過的角度，也就可以測出T形架兩端所受力的大小。先在T形架的兩端各固定一個小球，再在每個小球的附近各放一個大球，大小兩個球間的距離是可以較容易測定的。根據萬有引力定悔祥律，大球會對小球產生引力，T形架會隨之扭轉，只要測出其扭轉的角度，就可以測出引力的大小。當然由於引力很小，這個扭轉的角度會很小。怎樣才能把這個角度測出來呢？卡文迪許在T形架上裝了一面小鏡子，用一束光射向鏡子，經鏡子反射後的光射向遠處的刻度尺，當鏡子與T形架一起發生一個很小的轉動時，刻度尺上的光斑會發生較大的移動。這樣，就起到一個化小為大的效果，通過測定光斑的移動，測定了T形架在放置大球前後扭轉的角度，從而測定了此時大球對小球的引力。卡文迪許用此扭秤驗證了牛頓萬有引力定律，並測定出引力常量G的數值。這個數值與近代用更加科學的方法測昌昌定的數值是非常接近的。