1. 超速行駛怎麼處理
要看超速多少，超速50%以上的，扣12分，罰款200元—2000元（載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車在高速超速20%以上扣搜稿岩12分）；超速20%以上未達50%的，扣6分，罰款20元—200元（載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車在高速上超速未達20%的扣6分）；超速未達20%的，扣3分，罰款20元—200元。
依據《道路交通安全違法行為記分分值》
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的。
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的；
（五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的。
三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（四）機動車行駛超過規定時速50%的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處15日以下拘留。
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《機動車駕駛證申領和使用規定》
第六十八條機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。
機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕敬段駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習後，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。
考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理世御所還應當在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格後十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高准駕車型考試。
第六十九條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
2. 超速怎麼扣分，扣多少
超速處理如下：
1、超過規定時速10%以內的處罰是：暫不處罰；
2、超過規定時速10%以上未達20%的處罰是：處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20%以上未達30%的處罰是：處以50元罰款，記6分；
4、超過規定時速30%以上未達50%的處罰是：處以200元罰款，記6分；
5、超過規定時速50%以上未達70%的處罰是：處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；
6、超過規定時升裂兆速70%的處罰是：處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
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1、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條，機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條,行人源態、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。
3、高速公路車速不足最低限速者，以及超速者（所謂「飆車」），都是違法行為，尤其對於超速，會有吵租比較昂貴的罰金，甚至於會扣留或者吊銷駕駛執照。
4、車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的安全距離，安全距離約等於車速，當車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米。
3. 超速10%怎麼算
超速10%的計算方法為：實時車速減去道路限速除以道路限速乘以100%。
或者反過來計算，道路限速乘以10%再加上道路限速，就是超速10%的實時車速。其實車輛的超速10%，是以道路限速為基礎來計算的，就是超過了道路限速的10%來計算。超速10%是會受處罰的，如果駕車超速10%之內（不包括10%）是不會受處罰的，國家規定超速在10%到20%之間，進行罰款和扣3分的處罰；如果超速在20%到50%，那麼就會被罰款，還扣駕駛證6分。如果超速在50%以上將受到嚴重罰款，並賣返戚且一次性扣12分，還有可能吊銷駕駛證。
超速行駛世啟是指駕駛員在駕車行駛中，以超過法律、法規規定的速度進行行駛的行為。例如我國高速公路的汽車行駛速度最快不超過120km/h。有限速路交通標志或限速面標志時，應嚴格按照標志規定的速度行駛。超過該路段限定速度行駛就是超速行駛。超速行駛時，駕駛人要集中注意前方動態，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內和檢視儀表，在這短短幾秒鍾內，注意力多次轉移易產生疲勞，進而引發事故。超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發事故。
【法律依據】
《道路交通安全違法行為記分分值》
第二條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈中陵通行的；
（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的；
（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
4. 交警的定點測速電子眼工作原理是什麼怎樣測定車速超速
側面測試原理是：行駛中車輛、雷達和雷達與車道垂直點構成一個直角三角形，雷達發射雷達波，遇到車身反射回來，雷達即可計算出雷達與車輛之間直角三角形斜邊的長度了，而雷達到車道之間的距離是預先知道的。
根據勾股定理，就可以計算出車輛到垂直點的距離，即另一條直角邊的長度了。雷達根據兩次發射雷達波，就可以算出車輛兩個時間點之間走了多長距離（兩次測算出的直角邊長度相減即可）。用該距離除以時間間隔，就得到車輛的速度了。
正前方測試原理是：兩次發射雷達波，根據回波定位兩個時間點車輛位置，把兩個位置坐標進行相減運算，即可得到車輛在兩次雷達波發射時間內走了多長距離，用該距離除以雷達波發射時間間隔，即可得到車輛速度。
測速雷達發現有車輛超速，會立刻開啟照相程序，對涉嫌超速車輛進行高精度拍攝，記錄下該車輛的車牌已經駕駛員特徵。交警會立即通報前方守候的稽查警員對嫌疑車輛進行攔截檢查，同時往稽查點傳送嫌疑車輛超速證據。
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區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標准判定車輛是否超速違章。
定點測速：
其實就是在某一個地點對來往車輛經過測速位置的瞬間速度進行記錄，對經過這個地點的司機起到警示作用。但是現在很多司機會選擇在車上安裝電子狗檢測前方的測速設備，當快到測速點的時候選擇踩剎車躲避設備的抓拍。
這樣雖然可以躲避電子設備的抓怕，但是卻有極大的安全隱患，有可能會使後方來不及剎車的車主追尾前方車輛。還有的司機朋友會在經過測速點後以超過120KM/小時的速度更快行駛，起不到規范安全駕駛的作用。
定點測速的測速效果不是特別理想，所以又有了區間測速
區間測速是交警部門投入的另外一種測速設備，這種測速原理是在一個路段上設置相鄰的兩個測速點，通過記錄車輛經過這個路段的時間來計算出車輛通過這個路段的平均速度，這個測速方法更加科學公正。
例如在一個限速120KM/小時的路段，一輛車經過60公里的路段用的時間是30分鍾，那麼這輛車經過這個路段的平均速度是120KM/小時。如果這輛車用的時間少於30分鍾，這輛車就超速了，會面臨後面的處罰，即使中途換了車道，系統也是會自動識別抓拍
定點測速有固定測速和流動測速兩種測速方式：
1 固定測速就是交警部門在一些需要監控的地點設置測速儀器監控和抓拍超速車輛
2 流動測速是交警部門在一些臨時需要監控的地點設置可移動的測速儀器，具體地點是不知道的
需要提醒注意的是：這兩種測速方式有的路段是混合使用，區間測速沒有超速，但是可能會有定點超速。所以一定不要有僥幸心理
5. 開車超速10%怎麼處理
超凱野過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；
普通車輛高速公路外罰款扣分如下：
1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；
2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；
4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；
5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；
6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
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一、超速行駛影響車輛的安全性能。
超速行駛，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。
二、超速行駛影響駕駛人及時、准確地操作。
長時間超速，駕駛人對弱刺激的反應就會發生變化，對本不應作出反應的也作出反應，而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。
三、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。
駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得藉助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發生的。
四、超速行駛給注意力轉移帶來困難。
超速行駛時，駕駛人要集盯團喊中注意前方動態，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內(操作制動、離合、轉向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鍾內，注意力多次轉移易產生疲勞，進而引發事故。
參考或伏資料：網路-超速
6. 超速50%以上怎麼處罰扣幾分
超速50%以上對於超速行駛的行為人處以二百元以上二千元以下的罰款，扣12分，並吊銷該行為人的駕駛證。
超速是是指駕駛員在駕車行駛中，汽車的行駛速度超過法律、法規規定的速度。汽輪機超速事故是由於汽輪機在調速和保護系統故障及本身的缺陷造成的重大惡性事故。
1、超速行駛影響車輛的安全性能，超速行駛，破壞了車輛在特定環境工作行知早中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故；
2、超速行駛影響駕駛人及時、准確地操作，長時間超速，駕駛人對弱刺激的反應就會發生變化，對本不應作出反應的也作出反應，而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。
3、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤，駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得藉助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發生的。
4、超速行駛給注意力轉猛談移帶來困難。
超速行駛時，駕駛人要集中注意前方動態，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉移到車內（操作制動、離合、轉向、加速）和檢視儀表，在這短短幾秒鍾內，注意力多次轉移易產生疲勞，進而引發事故。
【法律依據】
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《中華人民共和國道路交通安全違法行為記分分值》第一條 超速50%以上，對於超速行駛的檔雀行為人處以二百元以上二千元以下的罰款。同時扣駕駛證12分，並吊銷該行為人的駕駛證。
第九項的規定，駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條 機動車行駛超過規定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。