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雙鳥飛動態圖片

發布時間: 2023-03-27 20:01:41

『壹』 小鳥為什麼會飛

1、鳥類的身體呈流線型,體表覆羽,前肢變成翼,骨骼輕、薄、堅固,胸肌發達,有氣囊輔助肺呼吸。

2、骨骼重量輕、質地硬,胸部州昌笑有高聳的龍骨突,而且骨骼中間還有充滿氣體的腔隙。

3、胸部肌肉發達,背部肌肉退化,有利於拉動羽翼。

4、神經系統和感覺器官非常發達。心臟四腔,心搏次數快,循環系統完善。

5、有發達的氣囊,既可減輕體重又與肺構成特有的雙重呼吸,滿足鳥類飛行時對氧和能量消耗的需要。

6、鳥類有完善的雙循環系統,含氧豐富的血與缺氧血完全分開,保障飛行對氧的需求。

7、食量大消化快。直腸粗短,不能貯存糞便,所以排便頻繁,鳥類的膀胱消失,尿隨糞便排出,有利於在飛行中減輕負擔。

8、總之鳥類是體表被羽、前肢特化為翼、具有迅速飛翔能力、內有氣囊、體溫高而恆定的一類動物

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作為前肢特化形成的結構,鳥的翅膀在飛行中發揮了重要作用。與昆蟲不同,鳥的翅膀上長有特殊排列的飛羽,當翅膀展開時,每根羽毛都略有旋轉能力。

在羽毛的結構中,正羽的羽干有一系列纖細的羽枝,每一根羽枝有若干細小的羽小枝,而後者上面排布著微小的鉤子。

相鄰的羽小冊含枝相互連接,形成了形狀扁平而有彈性的羽片,能夠減少空氣阻力。鳥翼及尾部的正羽,對飛翔和平衡起到了決定作用。

而高空中稀薄的氧氣含量,對於鳥類的呼吸系統提出了更高的配置要求。鳥的呼吸作用旺盛,在胸腔中具有9個與肺相通的氣囊。氣囊只有貯存氣體的功能,而沒有氣體交換的作用。

這樣在鳥類吸氣和呼氣時,氣體兩次在肺部均能進行交換,大大提高了氣體交換效率,這種極其獨特的雙重呼吸方式與鳥類飛行生活耗氧量大、生命活動旺盛是相適應的。

鳥類的體溫不會隨著環境溫度的變化而改變,恆定的低溫增強了其對環境的適應能力,擴大了動物的分布迅基范圍。

『貳』 高分求:鳥的飛翔詳細動作圖

鳥類怎樣飛翔

鳥類有了完美的飛行器官——翅膀和尾,身體的結構和功能也都為飛行做好了充分的准備。那麼,鳥又是怎樣騰空而起、翱翔藍天的呢?

鳥類翅膀的構造,十分符合氣體力學原理。它不僅是流線型,穿過空氣時阻力很小,而且它的橫切面成彎形,可以產生升力,維持它在空中不掉下來。空氣流過翼面前緣和凸起的上面時,就會增加流速。物理學上的柏諾利定律告訴我們:液流中速度最大之處壓力最小,於是造成翼面上方壓力降低;而在這時,在凹下的翼底處,空氣壓力則仍然保持正常。由於翼上翼下兩面壓力的差異,就產生升力。正如飛機一樣,翼上的縫槽和襟翼可以用來增減升力。鳥翼有許多不同類型,反映出它們在不同環境下的適應結果。例如居住在廣闊空間的海鷗,雙翼已進化為輕而窄長,以便在氣流中乘風飄舉;與之相反,鴿子的生活環境較為狹窄,不大能依靠這種氣流來滑翔和飄舉,因此它就生有一雙肌肉結實的短翼,使它成為靠自己力量鼓翼前進的飛行者。

鳥翼的表面積和上升的力度成正比。翼的表面積大小,因鳥的種類不同而有差異,也與鳥翼的展開或折疊程度有關系。當氣流速度增加時,上升力也增強,上升力與氣流速度平方成正比。當鳥在緩慢飛行、或起飛或降落時,要增強上升力,可用另外方法達到目的。例如,將翼傾斜,使前緣提高,增加迎風角度,這樣就增加了它的上升力。但是與此同時,翼上的表面也增加了上升的干擾氣流,這時候,翼上的羽毛分開而形成許多翼溝,使氣流很快流過,從而使干擾氣流消失,這樣就可以形成很大的上升力。某些鳥類在著陸時常展開尾羽,並向下彎曲,這是用以獲得額外的升力,起煞車作用。尾部的運動對於鳥體的升降和飛行的方向極為重要,當尾向上舉起時,由於空氣的反作用,鳥類的頭部和軀幹部也隨之上升。反之,尾羽向下,頭部和軀幹部也隨之下降。根據這種空氣作用的原理,鳥用擺動尾羽的方法,變換飛行方向。

鳥類的飛行技術是十分高明的,它可以在不同的環境中,施展不同的飛行技術,來適應多變的自然條件,歸納起來,鳥類大體可以分為三種飛行姿態。這三種飛行姿態不斷變換使用,使鳥類可以在空中自由飛翔,而成為藍天之驕子。

滑翔飛行 這可能是最早的鳥類飛行方式。例如始祖鳥等最初的古鳥,相信它們都是先爬到岩石上或樹上,然後展開雙翼投身而下。這種飛行方式,其它動物也會,如飛魚、飛蛙、飛鼠等,但它們是「不完全的飛行家」,就是說它們只會這一種飛行方式,而鳥類除了會滑翔之外,還掌握其他的飛行方式。在平時,我們能經常見到鳥的滑翔飛行,如雞類在著地前的一段滑翔、水禽掠過水面、燕子掠過低空等,都是常見的滑翔飛行。

在滑翔時,鳥翼產生少許的上升力,由於在空氣中滑降,這樣的滑翔結果,會越來越低。此時,如果鳥翼稍作變化,飛行高度可維持不變或升得更高。陸棲鳥類,例如兀鷹,在溫暖上升的氣流中,或是鄰近傾斜氣流的懸岩處盤旋飛翔,叫「靜態滑翔」,它們的翼短而寬,雖已具有產生升力的足夠的表面,卻更適合變化不定的氣流,來完成上升運動。它們飛翔很慢,上升力來自翼上(特別是靠近末端之處)的翼溝。

海鳥類利用海面上空隨著高度而增速的氣流,多用動態滑翔。由於摩擦作用,海面為氣流速度最小之處,鳥類由高空隨風迅速滑降,接近海面時就在風中盤旋,利用滑翔的慣性來維持其高度,然後又借著逐漸加快的氣流,而增加其上升力,再回到原來的高度,這一類的鳥都具有長而狹窄的翼。滑翔雖然可節省體力,但是滑翔一段距離之後就必須再拍翼,否則,由於受地心引力和空氣的影響,鳥就會掉下來。

鼓翼飛行 這是最普通的飛行方式,也是常見的鳥類飛行姿勢。鼓翼飛行時,兩翼上下運動,動作十分協調,可用最小的能量達到最大的速度。

鼓翼飛行與飛羽的配置有密切關系。飛羽的外翈較窄,而內翈較寬,展翼時,外翈僅覆蓋在鄰近飛羽內翈的邊緣上。由於飛羽的這種排列,以及每根飛羽略有旋轉的能力,所以當鳥翼上升時,空氣能在飛羽間的間隙內自由通過,大大減少阻力,而不會迫使鳥體下降;當鳥翼下降時,飛羽形成一個互相連接的表面,氣體不能通過翼面,因而造成相當大的阻力,這樣,可使鳥體懸浮於空氣中而不墜落。

鳥鼓動翅膀作水平飛行,並從上向下鼓動兩翼,如果它的兩翼運動路線是向下傾斜,這個時候是升力和拉力起作用。兩翼向上揚起的時候,它運動路線是向上傾斜的,這個時候是升力和正面阻力起作用,於是飛行變慢。如果升力與體重相等的話,鳥就保持著飛行的水平方向。如果升力超過體重,鳥體就上升。如果升力比體重小,鳥體就慢慢下降,在這個時候,就需要增加鼓動兩翼的次數,加速飛行,藉以增強升力。

前面已經談到,升力的大小與翅膀的面積有關,同時也與飛行速度有關。因此,跟體重比較起來,翅膀較小的鳥,飛得較慢;翅膀較大的鳥,飛得較快。體形越小的鳥鼓動兩翼的次數就越多。例如海鷗的翅膀比鶴小,所以海鷗每秒鍾鼓翼的次數比鶴多。前者每秒鍾為3~4次;後者每秒鍾一次就夠了。

鳥類鼓動兩翼要消耗很多的能量,小鳥的肌肉發達,可作頻繁的鼓翼飛行。大鳥肌肉與小鳥肌肉相對來說就少些,用作鼓動翅膀的力量較小。因此,中等大小的鳥和大鳥就利用比較經濟節能的飛行辦法——半翱翔式的飛行。與小鳥相比,它只需消耗2/3的肌肉能量,甚至有時僅需1/3。如海鷗在飛行時,它輕輕放下翅膀,讓生有初級飛羽的指骨和掌骨的前緣往下垂,通過這種姿勢產生了向前的拉力,因翼具凸出面,氣流加快,增加升力,海鷗稍將翼揚起,空氣就把翅膀吹起,同時也把鳥的身體一同帶起,這樣兩翼所產生的作用,差不多是基本不消耗肌肉的力量。作這樣的飛行時,兩翼鼓動的次數少,兩翼抬高不大,放下也不很低,因而比較省力。經常作這種飛行的鳥類,相關的肌肉組織極不發達。海鷗抬起翅膀的鎖骨下方肌肉,比放下翅膀的胸部大肌肉的重量相差12倍,僅等於全身重量的1.1%。雉雞飛行時頻頻鼓動兩翼,所以它們鎖骨下方肌肉很發達,僅與胸部大肌肉相差3倍,約等於全身重量的5%。

翱翔飛行 這是一種特殊的飛行方式,與鼓翼飛行相反,它是利用空氣中的氣流運動來飛行的。我們知道,冬天陸地比海洋冷得快,所以,大陸上的寒風不斷向東南海面吹去,夏天又由海面吹向陸地。除此之外,山脈與河流、沙地與湖泊、鬧市與曠野,農田與森林等環境的不同,空氣冷暖的程度也不一樣,而因形成不同環境之間的氣流移動。鳥類就利用自然界經常存在的氣流作為動力,來作翱翔飛行。有時候,我們能看到海鷗在雷雨到來之前的海面上,翱翔於黑雲低垂的空中,這時候它就是利用雷雨前的上升氣流翱翔的。

但是,這種適合鳥類翱翔的氣流動力條件,並不是任何時候、任何地方都有。只有上升的氣流動力能夠支持鳥的體重時,鳥才能翱翔,所以,我們只能在森林的空曠地帶上空看到鳶在自由地翱翔,而不能在森林的上空看見它翱翔。

翱翔是一種特化的飛行技巧。這種飛行能有效地利用上升的氣流,長時間不用拍翼。美國賓西法尼亞州的鷹隼山,在秋季的周末,經常都會有數以百計的人專程前來觀看那鷹、隼作乘風表演。若是刮西北風,在迎風斜坡產生一股強烈的向上氣流時,那些鳥就會直線地沿著山脊排成直行滑飛。觀察者在已測定距離的兩個地點為它們計時。他們看到一隻鶚,沿著風脊以時速129公里的速度乘風翱翔,無須拍動雙翼。在風和日麗的溫暖日子,當暖氣流由熱的地面升起,而產生「直升風」的時候,觀察者可以看到真正乘風翱翔的精彩表演——紅尾雕、兀鷲以及其它鷹類此時都會在上升的氣流柱上像滑翔機一樣優雅地轉大圈。

大陸上空空氣流動的性質與海洋上空空氣流動的性質完全不同。在大陸上空,主要是比較穩定的熱力上升氣流。在海洋上空主要是動力上升氣流。因為這個原因,大陸上的鳥與海洋上的鳥的翱翔性質和飛行器官的構造都不一樣。大鷲、老鷹、鳶等的翅膀寬而有力,適於在安靜的熱力上升氣流中翱翔,對於急動的、時刻變化的氣流動力,就不能適應了。信天翁的翼長而狹窄,面積較小,對於海洋的多變氣流能夠得心應手,而對於安靜的上升氣流就不能適應。

鳥類的飛行,從適應性來說,的確是非常復雜的,鳥類的身體有復雜的杠桿系統,能極精確而又靈活地自由調節以適應各種不同氣流的飛行運動。鳥類的飛行本領,是遺傳的,當雛鳥剛剛出巢,就已經能夠進行初步的飛行了。
http://www.56.com/u50/v_MjcwOTE4MDc.html
http://www.56.com/u33/v_MjcyNjc2MTQ.html
http://www.56.com/u25/v_Mjc1NzM4NDY.html
http://www.56.com/u82/v_Mjc4Njc3MzU.html

『叄』 怎麼畫一隻可愛的鳥

在一些經典的卡通片中,可以見到可愛的小鳥造型,今天我們來練習使用Illustrator繪制這樣的卡通小鳥。繪制完成後,你還可以將它們導入到Flash中,製作出動感十足的小鳥飛翔動畫。 先來看一下最終效果。 本文以中文版Illustrator CS2為例,其它版本的Illustrator在操作上可能會略有差異。具體操作步驟如下。 1.新建一文檔,選擇工具箱中的「橢圓工具」,畫一個圓形,然後以黃色到白色的徑向漸變色填充該圓形,如圖1所示。注意不要使用描邊色。在設置漸變色時,需要配合「顏色」面板來調整色標的顏色。 圖1 2.選中圓形,然後選擇菜單命令「效果|風格化|羽化」,當出現「羽化」對話框時,將「羽化半徑」數值設置為10像素,並單擊「確定」按鈕,這樣可以得到如圖2所示的圖形。 圖2 3.畫一個較小的圓形,將填充色設置為白色,描邊色設置為黃色,然後再畫一個填充色為天藍色描邊色為無的更小的圓形,再畫一個填充色與描邊色均為黑色的更小的圓形,最後再畫一個極小的白色圓形,將它們按如圖3所示放置,組成小鳥的眼睛。 圖3 4.使用「鉛筆工具」畫出小鳥的喙,並以橙色填充,描邊色設置為無。然後選擇小鳥的喙,選擇菜單命令「效果|風格化|內發光」,將「模式」設置為「屏幕」內發光顏色設置為較淺的黃色,「不透明度」設置為75%,「模糊」設置為5像素,發光方式為「邊緣」,然後單擊「確定」按鈕,得到如圖4所示的效果。 圖4 5.再次使用「鉛筆工具」,畫出小鳥的身體,並使用與頭部相同的漸變顏色填充,如圖5所示。 圖5 6.畫出小鳥的翅膀,然後以與前面相同的漸變色填充,如圖6所示。 圖6 7.用相同的方法再畫兩只小鳥,一隻為藍色,一隻為紅色,如圖7所示。如此,這三隻小鳥便躍然於屏幕了,你聽到它們的快活的嚓嚓聲了嗎?原文鏈接 圖7

『肆』 對雙翅一翻,把斜陽掉在江上。從翻字可以看出,鳥兒十分厭倦,表現得十分不耐煩,這樣就理解對嗎

不對。鳥翻雙翅,抖落斜陽,這種誇張的描寫應該是了體現了鳥擺脫重負、追求自由的精神。

《秋晚的江上》是一首典型的微型散文詩,通過描寫秋天的黃昏時所看到的江邊的情景,表達了詩人無比喜悅之情。

傍晚,鳥兒歸巢,似乎飛倦了,飛進夕陽的紅色背景里,遠遠看去,就好像太陽落在鳥背上一樣。夕陽不僅斜照著歸飛的鳥,還照著晚江以及蘆葦;鳥兒翻飛,漸漸飛離出太陽的背景。遠遠看著,就彷彿太陽從鳥兒的背上滑落下來。

「鳥兒倦了,馱著斜陽」採用了想像的手法,「雙翅一翻斜陽掉江」則運用了誇張的修辭,而「妝」「紅顏」則是擬人的修辭手基碰法,把蘆葦擬人化,富有情趣。

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詩人並沒有就此收筆,而是意緒盪開,繼而寫道:鳥兒「雙翅一翻,把斜陽掉在江上」,不禁叫人浮想聯翩:馱著太陽歸巢的鳥兒,似乎生出悔意,忽又意識到:太陽,是「江」的太陽,是「蘆葦」的太陽,是宇宙萬物的太陽,而不應是自己的太陽。

看那「頭白的蘆葦」,不正是因為斜陽的照射,返老還童,滿面紅顏了嗎?鳥兒俯首回顧的時候,想必也一定會為自己正謹的及時悔悟而自得。

結論:這首《秋晚搏清談的江上》滿是情趣和童真,表現了詩人豐富的想像、敏悅的藝術感受和高超的藝術手法,確實是佳作。

『伍』 鳥的天堂,有加引號栺的是什麼意思

「鳥的天堂」是指大榕樹,不加引號的是指鳥兒美好的生活環境。

『陸』 一對鳥飛到我的房間.有什麼預示嗎

沒有什麼預示,小鳥是嚮往自由的動物,飛進家裡也是誤飛。

把各個窗戶都打開,然後讓它自己找方向飛出去,不要去驅趕。鳥兒受驚了就亂飛亂撞,反而不容易出去了。如果是白天把門窗打開,自然就會飛走。晚上最好就是把門口的路燈打開了,然後把室內的照明燈都畢茄塌關了,小鳥就會飛走了。

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避免小鳥飛到屋裡

1、屋子裡可以放些樟腦丸,主要是藉助樟腦丸的特殊氣味驅鳥,一般樟腦丸散發氣味維持時間可達15天左右,可在這段時納耐間內使鳥類不敢接近要選用質量好、氣味濃的樟腦丸,並且要懸掛到較高的地方。

樟腦丸我平時都用作衛生球。尤其是在梅雨季節,常常是一些蟲卵手圓繁殖的時候,所以在衣櫃裡面放一些可以防止蛀蟲。

樟腦丸有天然樟腦丸和人工組成樟腦丸之分,天然樟腦丸的氣味幽香,色彩通明或是呈現光亮的白色,對人體沒有影響,而人工組成的樟腦丸,則氣味沖鼻,色彩以白色為主。

2、窗戶上掛些紅布

喜鵲等鳥類比較害怕紅色,只要把紅色的布條掛在樹枝上,喜鵲和麻雀等自然會"不戰而退"。

3、驅巢級驅鳥器

可以驅趕麻雀,聲音是麻雀最不喜歡的。

『柒』 表白情書大全

1、你不開心的時候,我陪你,你哭泣的時候,我陪你,你心情很不爽的時候,我陪你,你不想回家的時候,我陪你,無論怎樣,我都陪你,只因為你是我最愛的人,你就是我的音樂,你給我帶來好聽的音符。你是我的全部,你給我生命帶來了色彩。我永遠愛你!可以跟我在一起嗎?
2、當你開心的時候,我也會不知不覺笑出來;當你難過的時候,我的心比你更痛苦。我很喜歡你笑的樣子,真希望自己能夠永遠珍藏你的笑容。請你嫁給我吧,我一定會讓你永遠幸福快樂!
3、生活給我出了個難題,送給我這么可愛的你,我該如何慶祝?生活也給你出了個難題,送給你這么忠誠的我,你該如何解決?我想,最好的答案就是,戴上這枚我為你實名定製的Darry Ring,從此我們天涯海角相伴相隨!
4、親愛的,我已病入膏肓,因為不知道怎麼了,我的眼睛裡只能看到你的身影,耳朵里只能聽得到你的聲音,腦海里只有你的記憶,心中塞滿了你的名字,而這「絕症」的解葯,恐怕只有你天天陪在我身邊!
5、佛說:前世五百次回眸,才能換來今生的擦肩而過。如果真是如此,那我願意用下輩子,下下輩子,下下下輩子的時間,再次換來與你相遇、相知、相愛!
6、 銀色的浪花送來了甜蜜的思念,大海的呼喚在我心靈激起愛的波瀾,我倆漫步在這歲月的沙灘,攜手奔向那愛的海岸!
7、一起走吧,一隻手是拿不動行李的,從現在開始,我是你的左手。
8、言語無法表達我對你的愛,只有一句「我愛你」,心情無法表達我有多念你,只有一句「我想你」,感覺無法表達你在我心目中的地位,只有一句「你就是我的唯一」。
9、想擁著你,距離不允許;想陪著你,時間不允許;想聽著你,工作不允許;想捧著你,身體不允許;唯有心底想念著你,信息祝福著你,情人節希望與你一同度過!
10、無論你在何時,無論你在何處,無論你做什麼;請記住:我永遠支持你,無時無刻不著你,因為你是我最愛的人!

『捌』 誰有動漫一隻眼睛裡面有一隻鳥在飛的動態圖片

是這個嗎 不是藍色的就是了。。。《叛逆的魯魯修》

『玖』 關於鳥類知識的資料

1、鳥類(Aves):脊椎動物亞門的一綱。體均被羽,恆溫,卵生,胚胎外有羊膜。前肢成翼,有時退化。多營飛翔生活。心臟是2心房2心室。骨多空隙,內充氣體。

呼吸器官除肺外,有輔助呼吸的氣囊。地球上的鳥類分為游禽、涉禽、攀禽、走禽、猛禽、鳴禽六大類。

2、中國有1186種。根據鳥類的生態習性和形態特點,可將其大致分為鳴禽、攀禽、猛禽、陸禽、涉禽和游禽六大生態類群。各個類群的鳥類在外形構造、生理功能等方面也發生了一些特殊的適應性變化。

3、鳴禽類

涉禽類適於涉水行進,不善於游泳,善於飛行,且姿態優美。如夜鷺、丹頂鶴、蓑羽鶴、東方白鸛等。涉禽類的外形具有「三長」特徵,即喙(嘴)長、頸長、後肢(腿和腳)長,適於涉水捕食生活。

因為喙、頸長且靈活,因此可將長嘴探入水下或在地面取食,而腿長則可以在較深水域中捕食、活動,腳的長度與能夠涉水的深度有密切關系。

8、游禽類

游禽類大多生活在水上,在水中獲取食物,善於游泳、潛水,不善於在陸地上行走,飛行迅速,如黑天鵝、鴛鴦、綠頭鴨、家鵝等。

游禽類一般具有扁平寬闊或尖的嘴,適於在水中濾食或啄魚;羽毛大多厚而緻密,羽絨發達,構成有效的保暖層;尾脂腺發達,能分泌大量油脂並用嘴塗抹於全身羽毛,以保護羽毛不被水浸濕。

腳趾間有蹼,游泳時雙腳向後伸直,用力劃水,猶如船槳,正如駱賓王在《詠鵝》一詩中「白毛浮綠水,紅掌撥清波」的形象描述。

『拾』 群鳥飛過湖面寫一段話30字

1、湖面上真是風平浪靜的時候,不一會兒一群鳥從湖面直沖天空,在天空中盤旋著,不一會兒湖面又恢復了平靜。

2、湖面上安靜極了,就在這時,天空中發出鳥叫只聽"休"的一聲幾只鳥從天空中俯沖下來,翅膀劃出一條水痕,過了一會兒湖面又恢復了寧靜。

3、晴朗的天空下,一片平靜的湖面,倒影著白雲藍天。一群鳥兒掠過湖面,再看,那是一隻什麼鳥,飛著飛著一頭插入水中,叼起一條魚向上飛去。

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描寫景色的句子:

再看看湖面,湖面十分平靜,只有船隻劃過時留下的波紋還在盪漾。在胡的中央有一個小島,那裡的樹、花、草非常多,從遠處看,好像一個五彩的大絨球。

秋天,只見湖邊的樹葉早已變紅,還有一些樹葉掉落下來,它們掉落的樣子猶如一隻只蝴蝶翩翩起舞。

湛清湛清的潭水像透明的藍色玻璃,可以清楚地看到成群的魚兒在潭水中游來游去。

夏天,火熱的太陽照得池塘波光粼粼,人漸漸少了,而這時那潔白如雪的荷花在陽光中亭亭玉立,使人們心中添了幾分涼意。

微波粼粼的湖面,藍綢子般的湖水一隻伸到遠處的深山。

西湖的水真靜啊!宛如明鏡一般,清晰的映出藍藍的天,白白的雲,紅紅的花,碧綠的樹。西湖的水真快活啊!