❶ 大慶東站的發展歷史
大慶東站的前身是龍鳳火車站（自2015年2月10日正式更名為大慶東站） ，該站位於濱洲鐵路線上，西距大慶站11公里，東離哈爾濱站148公里，西離滿洲里站787公里，隸屬哈爾濱鐵路局管轄。
1903年，中東（濱洲）鐵路建成通車，龍鳳站曾用名被力吐（被力納依站），也稱53號站。20世紀30年代中期改名為龍鳳。1958年，正式辟為旅客乘降所。1960年11月26日，龍鳳站正式開站，定為辦理客、貨運營業務的四等站。1964年2月，由四等站晉升為二等站。1967年4月軍代表進駐龍鳳站，實行軍管，1978年撤銷。2004年4月1日，從大慶站整建制劃出，晉升為一等站。1996年12月，經過翻建的龍鳳火車站投入使用。2011年4月10日6時56分，停靠該站的最後一列旅客列車滿洲里開往大連方向的2624次列車駛離龍鳳站，從此，龍鳳火車站停辦客運業務。2015年2月10日零時起龍鳳站正式更名為大慶東站 。2015年3月11日清局笑晨5時29分，隨著大慶西開往哈爾濱東方向的6214次列車在大慶東站經停，大慶東站普速場正式投入使用。2015年8月17日哈齊高速鐵路正式開通運營，大慶東站適合G字頭及D字頭高速列車運營桐攜含的「高速場隱察」也已投入運營。
關於龍鳳站的得名還有這樣一種說法：19世紀末，俄國修築中東鐵路時，當時只設立一個養路工區，擔負東至安達車站、西至泰康車站百餘里線路的保護和維修任務。養路工區有兩個工頭，一個叫李魁龍，一個叫張廣鳳，帶領30餘人的工區養路隊。這個隊以兩個工頭名字的最後一個字組合起來叫「龍鳳養路工區」（養路段），取其吉祥之義。1960年設立火車站，沿用養路工區的名字叫「龍鳳火車站」。大慶市龍鳳區得名也源於此。建站第一年，發送旅客20多萬人次。1962年，旅客發送量達到了23.1萬人次。 後來，條件越來越好了，客運能力也越來越強了，2000年，龍鳳火車站發送旅客53.7萬人次。 50多年來，龍鳳火車站發送旅客1500多萬人次，發送貨物85016車。
❷ 大慶東站咨詢電話24小時
大慶東站服務台電話：0459-2612306。大慶西站電話：0459-5812306。大慶火車站電話：0459-6612306。大慶公路客運樞紐站電話：0459-6666199。大慶薩爾圖機場：0459-6628999。交投公交電話：0459-6999118。油城公交電話：0459-4686666。
大慶東站（Daqingdong Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一。
大慶東站於2012年4月1日開工建設；於2013年9月30日正式落成。2015年3月11日，大慶東站普速場開通運營。2015年8月17日，大慶東站高速場正式投入使用。
車站歷史沿革：
1960年11月26日，龍鳳站正式開站，定為辦理客、貨運營業務的四等站。1964年2月，龍鳳站由四等站晉升為二腔缺等站。2004年4月1日，龍鳳站從大慶站整建制劃出，晉升為一等站。
2011年4月10日，龍鳳站停辦客運業務。棚圓穗2015年2月10日零時起，龍鳳站正式更名為大慶東站。2015年3月11日，大慶東站普速場開通運營。2015年8月17日，大慶東站高速場與鏈卜哈齊高速鐵路同步開通運營。
以上內容參考：大慶網-交通出行
以上內容參考：網路-大慶東站
❸ 大慶東站是大慶的高鐵站嗎
大慶東站是哈齊高鐵途經大慶的停靠站之一。
哈齊高鐵碧散在大慶的停靠站包括大慶東站（之前的龍鳳站）和大慶西站（之前的讓胡路站）。
哈齊高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,是哈爾濱、大慶、嘩慧李齊齊哈爾三大城市間的重要快速鐵路通道,也是中國目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路。2015年8月17日正式開通運營,哈爾濱至齊齊哈爾的最快運行時間將由原來的約3小時縮短至約85分鍾。哈齊高鐵起自哈爾濱市，止於齊齊哈爾市，途徑黑龍江省1個副省級城市、1個較大的市和2個地級市，列車設計運行時速250公里亂遲/小時，並預留300公里/小時運行條件，線路全長為282公里，總投資312.4億元。
哈齊高鐵設置車站數量：11個（其中改造6個，新建5個），分別是哈爾濱西站、哈爾濱站、哈爾濱北站、肇東站、安達站、大慶東站、大慶西站、泰康站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站、齊齊哈爾站。與其對接線路為：哈大高鐵，哈牡客運專線，哈佳快速鐵路。其中哈爾濱北站、大慶東站、大慶西站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站5個為新建站。