『壹』 摩托車如何燒胎
摩托車原地燒胎漂移首要的重點是必須有強大的扭力，摩托車排量越大燒胎漂移動作越容易完成，練習燒胎漂移之前你需要首先練習原地燒胎，然後用雙腿支地控制平衡，慢慢將車向一側移動，時間久了覺得控制好了平衡，就可以試著將腳離開地面只靠前剎和油門以及方向來控制機車漂移了
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1、原地燒胎：上車，發動引擎，捏離合，掛一擋，加油，穩定在較高轉數，雙腳著地，使勁捏前制，身體重心靠前。
2、彈離合，注意穩定引擎轉數，後輪旋轉。有時後輪會因輪胎附著力的變化產生側滑，此時靠腰力和腿力控制車體，仔細體會車體的擺動和身體施力的技巧，這是滑行燒胎前必須學會的。
3、滑行燒胎動作的前幾個步驟和原地燒胎一樣，當後輪高速旋轉時，控制好車體，先收一隻腳（一般是剎車那隻腳），稍微松一點前制，收另一隻腳，身體重心靠前，採取站姿保持平衡，用油門和前制動來控制車速。
4、發生側向滑移時，靠腰力和腿力控制身體重心往反向移動，車頭指向滑移方向，即可滑出弧形軌跡，反之即可糾正側滑，直線前進
5、停車時，捏離合，收油，剎車即可
參考資料：網路—燒胎
『貳』 摩托車不踩剎車能燒胎嗎
能，方法一坐在車座上，雙臂支撐在車把上，雙腳落地，著車，並將擋位掛到1擋，身體重心前移，握住前剎車，加大油門，快松離合器，後輪就會原地高速空轉起來，用右腳向右蹬地，車子就會向左向轉圈，反之亦然，繼續保持高轉速，也可以一下以下地大轟油門。
方法二基於第啟飢帆一種動作的要領，在燒胎的時候可以下車，做站立燒胎練習。但手不要松把，把車反方向傾斜，用雙臂推動車子做轉圈動作。方法悄雹三站立在車上，雙臂支撐在車把上，身體重心前移，放在1檔上，半握前制動，加大油門，快松離合器，後輪就會高速空轉起來肢孫。
摩托車怎麼判斷剎車片該換了
判斷摩托剎車片是否該換，首先應該檢查剎車片的厚度，剎車片的厚度決定剎車片的更換周期，同時還可以通過剎車的聲音和剎車的行程來決定更換的周期。
在剎車的過程中，如果伴有異響，此時剎車片必須立即更換，因為在這種狀態下，剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，如果不及時更換的話，會影響剎車行程，同時還會磨損剎車盤。
『叄』 摩托車與重機車的區別是什麼
1、叫法不同。重機車也就是摩托車，來源於台灣的叫法；另一種解釋是排量較大的摩托車。
2、功率不同。一般排量50cc以上或馬力超過40匹，且最大時速超過45公里的摩托車，都可以叫重機車。
3、重量不同。重機車一般比較重，如哈雷戴維森所生產的V-Rod車型，車重達到660磅之高。而普通摩托車則比較輕便。
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而人們所指的賽車，如雅馬哈生產的YZF-R1或本田生產的CBR1000rr則不被列為重型機車，因森做為通常這類賽車以重量輕為生產目標，因此不能被稱為重型機車。以鈴木2007年所生產的GSX-R600舉例，該賽車車重伏旅僅此廳衡為440磅。
『肆』 摩托車（重機車）最快的車速是多少
道奇戰斧是世界上最快的摩凳卜托車，其最高時速超過676Km/h。
由美國克萊斯勒汽車模粗改公司生產的速度最快的摩托車。安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km，這一速度不僅秒了其它摩托車，甚至超過了一般高鐵速度，所以被稱為世界上最快的摩托車。
排氣量：8277 cc，
最大馬力：507匹
最大扭力：71.2 Kgm
車重：680 Kg
最高速度：676 Km/h 0→100 Km/h：2.6 Sec
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「當全速行駛的時候，會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般」，這是駕駛Easyriders Stream-liner（一種專為創造速度而制的流線型摩托車）創造世界速度記錄的車手戴夫．坎波斯（以643公里時速創造世界摩托車速度紀錄的車手）預測。盡管武裝了「蝰蛇」高達8.3升排氣量的V10發動機。
根據法律規定，雖然「戰斧」很威猛，但遺憾的是它不能合法賓士在公共道路上，還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。但是不管怎麼樣，「道奇戰斧」摩托車的實際速度，也理應接近摩托旦判車設計所能夠達到的極限速度。
『伍』 好看又便宜的重型機車
推薦沖並你幾款，雅馬哈R1，鈴木隼，川崎六眼魔神，或者F5。
首先定義大排量400cc算是入門 重型機車600cc以上才算是 機車一分錢一分貨 只要是進口的重機都在15萬以上（大貿行貨）如果你圖便宜完全可以買國產車 春風650 你值得擁有！跟國外的別比 沒有可比性。
中國首款大排量街車——春風650NK,在凳判升杭州餘杭春風工廠總部正式上市。650NK有橘白、水晶藍珍、珠白、珍珠黑四種顏色可供選擇，全國統一零售價為3.78萬元。目前該車排放已通過嚴格的國三標准，可在全國不限摩城市上牌。
重型機車
重機車是重型機車的簡稱。「機車」是台灣用詞，指摩托車，即由引擎驅動的二輪或三輪機動車。重機車這個詞有兩個定義。第一個定義是「重機車」作為在台灣相關法規中的分類。第二個意思是人們通常理解的重型摩托車。
而人們所指的賽車，如雅馬哈生產的YZF-R1或本田生產的CBR1000rr則不被列為重型機車，棗老因為通常這類賽車以重量輕為生產目標，因此不能被稱為重型機車。以鈴木2007年所生產的GSX-R600舉例，該賽車車重僅為440磅。
以上內容參考：網路-重機車
『陸』 帶abs的摩托車可以燒胎嗎
帶abs的摩托車可以燒胎的。不過轎裂不建議燒胎的，燒胎講究技術要求的，同時還對輪胎有很大磨損的。
坐在車座上，雙臂支撐在車把上，雙腳落地，著車，並將擋位掛到1擋。身體重心前移，握住前剎車，加大油門，快松離合器，後輪就會原地高速空轉起來。用右腳向右蹬地，車子就會向左向轉圈，反之亦然。繼續保持高轉速，也可以一下一下地大轟油門。如果嫌煙冒得不夠大，可以依次換擋，煙就冒的很大了。
在剎車的過程中，如果伴有異響，此時剎車片必須立即更換，因為閉譽閉在這種狀態下，剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦虛租剎車盤，如果不及時更換的話，會影響剎車行程，同時還會磨損剎車盤。
『柒』 摩托車怎麼讓後輪燒胎
1、首先需渣核襪要捏住離合器，掛入一檔。提高轉速，用前剎車把前輪抱死。
『捌』 摩托車怎麼做到燒胎起步
加大油門踩一步剎車的轎吵時候轟油門，轉速達到4000轉以上就能做燒胎起步。
燒胎是由於輪胎轉速過快而導致摩擦起熱溫度過高，使輪胎外表面被摩擦掉的現象，燒胎簡單地講，燒胎技術就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產生空轉，但還在駕駛者的控制之中，類似於汽車動作中的漂移，在後輪空轉的同時，輪胎冒出白煙，渲染氣氛，這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。
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注意事項：
駕駛摩托車的安全系數較低，在摩托車上加裝牢固的保險杠是保障安全駕駛的一項重要措施。保險杠的作用正如名字一樣，在危險的時候摩托車保險杠主要起緩沖和保護的作用。
安裝了保險杠的摩托車在摔倒時先與路面接觸的是保險杠，然後保險杠在力的作用下變形消耗掉摩托車的動能，起到緩沖保護摩托車的作用，減少對車身的損壞。
由於保險杠的閉頃侍橫向支撐，使得摩托車倒地時保險杠和排氣管先著地，給駕駛員創造了一個安全的空間，尤其是摔倒時對腿部的防護。沒有加裝保險杠的摩托車摔倒時會壓到腿部，即使壓不傷，發動機和消音器的溫度是很高的，容易燙傷。
參乎掘考資料來源：網路-摩托車
『玖』 摩托車怎麼做到燒胎起步
摩托車原地燒胎漂移首要的重點是必須有強大的扭力，摩托車排量越大燒胎漂移動作越容易完成，練習燒胎漂移之前你需要首先練習原侍岩歲地燒胎。
然後用雙腿支地控制平衡，慢慢將車向一側移動，時間久了覺得控制好了平衡，就可以試著將腳老睜離開地面只靠前剎和油門以及方向來控制機車漂移了。
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具體操作：
1、找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關閉車身穩定程序，否則系統會自動鎖死油門最大輸出無法產生燒胎效果。
2、如為後驅車，只需配合好油門離合，在起步瞬間催大油門的同時適當踩住剎車，因為前輪制動力會大於後輪制動力，從而達到燒胎的目的。（注，只有裝備傳統液力變矩器的AT自動檔或者手動檔才能燒胎，實測寶馬M系列備雙離合車型無法燒胎）
3、如為前驅車，則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎從而拉住後輪才能產生前胎燒胎的效果。
4、安全第一！注意輪胎和剎車棗磨的損耗，一般不推薦超過15秒的燒胎否則有剎車熱熔的風險，一條輪胎不過幾百塊。