❶ 急急急!我需要一張動漫圖片,一男生騎著自行車載著女孩，看起來給人的感覺很溫馨很唯美。
可怕、和單車有關的就只有這個、估計幫不上了、
❷ 上海大眾系列的所有車型~！
大眾的所有車型。
1、朗逸，官方指導價：9.99-15.89萬，級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在於市場多年而不倒的技術優勢，但真正的尚方寶劍，不過是領先的人機互聯系統、人體工程學模型、空間利用率以及注重家用的動力總成而已，這毋庸置疑是消費者的痛點。人無完人，車無完車，在運動化方面遠不及同級別其它的車型，一定程度上，說明朗逸適合長輩、更多用來簡單上下班的車主。
2、寶來。官方指導價：9.88-15.70萬。級別：緊湊型轎車一汽大眾寶來，它是一款專為實用而打造的小型轎車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納有點近似。寶來最具有特色的是拋開長期累積的好評不談，肯定不能落下的就是其耐用性還有非常不錯的高性價比。可是大部分人追求的大眾的高檔次，寶來這款產品可能不能滿足了，終究它還是一台適合年輕人的車型。
3、速騰，官方指導價：13.35-16.萬，級別：緊湊型轎車，來自於一汽大眾的速騰與朗逸這款車是大眾集團的姐妹車型，和朗逸相同，速騰擁有超高的性價比，但上市的日期比起朗逸遲了許多，因此達不到朗逸一樣火爆，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。在速騰這款車身上，你對家用車的空間、配置、奢華感的要求都能達到預期的需求，只是在造型方面會有點老練，可能很難去迎合青年人的審美。
4、途岳，官方指導價：15.66-22.38萬，級別：緊湊型SUV，上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型家用車。它的長寬高會大於小型SUV，軸距和緊湊型SUV差異較小，因此車內空間必然會比小型SUV大。只不過在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保證的是，大品牌基本上不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV之間的產品，發售價恰巧處於中間。
5、桑塔納，官方指導價：8.69-11.18萬。級別：緊湊型轎車，上汽大眾最新款桑塔納，一款對於中國人來說擁有特殊意旨的家用轎車。它既沒有諸多的功能，也沒有標新立異的外形，更沒有出色的加速性能，桑塔納的情愫也完全看不到。它能完成的只是給你代步，讓你減少油費的負擔，漫長歲月中還能減少讓你去維修店的次數。
6、途觀L，官方指導價：21.58-28.18萬級別：中型SUV，途觀是2009年在中國國產的高端SUV，說是高端SUV，其實僅僅是上汽大眾的營銷手段罷了，因為使用華麗的詞藻顯得其車型逼格會更高。大眾途觀L在此前算得上集萬千寵愛與一身，但途觀真實產品力並未襯得上如此熱度，自從多位車主曝光了途觀發生事故的樣子之後，過去的輝煌和人氣從此煙消雲散。相比事件前的購買熱度，途觀正煎熬過渡在僵局之中，好在終端有一定的優惠還在盡可能地挽留用戶。
7、探岳，官方指導價：20.49-26.49萬。級別：中型SUV，探岳這款車算得上大眾推出的中級車，與途觀同平台，主要針對比較高端的家用SUV市場。和途觀L有差異，探岳看上去比較有活力，20多歲的人也HOLD得住。官網海報上這款車被定為中型車，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等對手大一點，空間也是，不過售價已經暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了讓它的逼格高一些。
8，、邁騰，官方指導價：18.69-30.99萬，級別：中型邁騰是一台中型轎車，和上汽大眾的帕薩特是相愛相殺的「雙胞胎兄弟」。和日系對手不同，邁騰的整車設計更加適合中年的消費者，出色的乘坐空間以及乘坐感受，使得邁騰用作老闆出行或者作為買菜車都可以。相較於年輕用戶來說，邁騰給人的感覺會比較沉穩，因此在某種程度來說邁騰的用戶群體就會偏向於中年。
9、帕薩特。官方指導價：17.99-25.09萬。級別：中型轎車，帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀設計比較莊重有氣勢，年輕人開的話會「不協調」，但是多數中型轎車都逐漸走年輕化，沉穩的帕薩特就為中年消費者增加了一個選擇。不少的黑歷史成為帕薩特抹不去的缺點，但這帕薩特都沒有倒下去從某種程度上來說這款車還是有殺手鐧的，比如說寬敞的內部空間、出色的懸架調校以及豪華的配置。
10、高爾夫，官方指導價：12.98-23.18萬。級別：緊湊型轎車，大眾旗下的高爾夫一部受到眾人推崇的緊湊級車，在中國市場極其受年輕人和女性喜愛。這款車特點為選擇多、開起來不錯、可玩程度高，在個別人心裡，高爾夫還是有靈魂的。同時大眾偏愛高爾夫的程度（超越價位的做工），要比其他同級別大眾車更高。如果你對於兩廂車可以接受，那麼高爾夫絕對是值得考慮的車型。
❸ 求一張QQ頭像，男，帶墨鏡，在車上，右邊的側臉，左手撐著下巴
❹ 求幾張男生騎單車比較有意境的圖片當頭像
❺ 誰有一個外國男人 靠著一輛車在等人 車上放了一大束玫瑰花的原圖
❻ 找一張一個男孩和一個女孩等公交車的圖，最好是晚上，動漫的或者唯美一點。謝謝
❼ 為什麼女生在男生面前會很不好意思
呵呵。以前也許會不好意思吧，現在也就無所謂了，當年的初戀也成了美好的回憶，讓我來說一說我當年的初戀故事吧。
剛拿到駕照，駕駛水平自然不高，買了一輛二手車來開。公司里的單身女孩兒，常常三五成群地跟著他起鬨，要搭他的車，只是她們都不放心伏檔他的駕駛水平，人再多，也全都擠在後排座上，只有她是個例外。
她第一次被她們拉來坐他的車，就主動選擇了副駕駛的位置。他笑著對她說：「你到後面坐吧，我是新手上路，後面安全。」
她也笑，歪歪腦袋說：「是嗎?可是我暈車，坐車最怕坐後面。算了，我還是委屈一下，坐在你右邊吧。」然後，她給自己系好安全帶。
他不好再說什麼，發動了車子。那是他買車以來，副駕駛座上第一次坐人。他竟然有些不太習慣，開得越發小心，惹得後座的女孩兒們不斷取笑。只有她不笑，幫他認真地看著路，偶爾聲音柔和地提醒他那邊有障礙，往那邊靠一缺滲亂點……
或者因為她的提醒，即使一個人開車，他也非常守規矩，從不搶道不超速，從新手到老手，竟然從來沒有出過任何碰撞、摩擦等大部分新手都會出的小事故，也從沒有接過罰單。
時機成熟，他換了新車，外觀很酷的吉普，配上他的帥氣，最初常坐他車的幾個女孩子，開始旗幟鮮明地喊慎追求他。
也有例外，還是她。
她依然像是臨時乘客，上車，坐在他的右邊，和他保持著半米的距離，從不說別的，只有溫柔的提醒。下車，便只是尋常的同事，從沒有任何親昵的言語和舉動。
他游離在幾個女孩子中間，不知道為什麼拿不定主意，她們都很可愛，可是似乎總是少一點兒什麼，就一點點，是什麼，他也說不清楚。
「五一」假期，大家吵著坐他的車去自助游，定好了時間，一大早出發。
她也參加了，習慣地選擇了他右邊的位置，另外三個女孩兒坐在了後面。
路途很熱鬧，後面的女孩子們依然唧唧喳喳，她也依然沉靜，已經很少再提醒他什麼，所以話更加少了。
午後，女孩子們終於說累了，一個個東倒西歪地睡去了。他說：「你也睡會兒吧。」她搖頭說：「我不困，平常也沒有睡午覺的習慣。」然後，她又說：「我倒覺得你該找個地方停下車休息半個小時，打個盹兒也成。」
他也搖頭說：「不用，放心吧，我精神好著呢。」
兩個人就不再說話，車子在低低的音樂聲中前行。
意外還是險些發生。那是他第一次開長途，他以為自己年輕，精力旺盛，不會疲乏，卻不料真的打了瞌睡，握著方向盤，神情漸漸恍惚起來。
並不寬敞的鄉村公路，只能容下並排的兩輛車，就在他打瞌睡的瞬間，對面一輛貨車也正越來越近。
她在這個時候喊了他一聲，聲音不大，像平常那些溫柔的提醒，他卻一下清醒過來，看著逼近的大貨車，本能地調整了方向，貨車擦著車身而過，他出了一身冷汗，心都提到了嗓子眼兒。
「沒事的，」她說，「別緊張，到前面合適的地方休息一下吧。」
後座上的女孩兒們還在睡著，絲毫不知剛剛發生的危險。
後面的路途，他再沒有出現類似的狀況，倒是她笑他：「不用那麼緊張，我幫你看著呢。」
這句話，讓他的心就那麼溫柔地一動，好像，她真的是他另外的眼睛，有她在旁邊，他是心安的。
事情過去了很久，但是當靜下來的時候，就會想起我初戀的故事。