A. 這台車適合什麼年齡的男人開
那台車，沒有圖片叫大家怎麼回答你的問題。車游世子沒有分年齡段的，要麼那款旦磨答顏色適合是男是女的吧。反正現在的車子經濟實力強就買豪模慧華型的，經濟實力一般就買普通型的。
B. 被稱為「神車」的五菱宏光，到底強在哪裡
「神車」——五菱宏光。它拳打賓利、腳踢保時捷，蘭博基尼看見它馬上掉頭，無數車拜倒在它的車軲轆下，或許陸孫大家對它都不陌生了。我們都在網上聽說過關於它的傳說，下面就來說一下為什麼會將它稱之為神車。為什麼五菱宏光叫「神車」它到底神在哪裡？
宏光幾乎虐遍了所有品牌汽車凱悉租。身為麵包車的宏光本來就是豪車殺手，而另一方面那些中低端SUV和轎車根杯是宏光的對手。於是，再加上無處不在的身影和不懼一切的氣概，於是一款神車就這樣誕生了。從五菱宏光這幾年的發展來看，它一直聲名遠揚，銷量業績更是逐倍增加，並且居高不下，可謂是炙手可熱。它的的優勢在於安全系數高、空間大，既可以作為寬敞的家用客車，也可以作為大容量的貨車。
但是總體來講還是不錯的，五菱宏光本身的故障率很低，非常的耐造而且維修費也便宜。關鍵是油耗很低，要說經濟節能，在同類型車里，它還是能排的上號。只有你真正開了它，才知道為什麼它會被奉為神車。最低配4萬多的價格，就算算上購置稅，交強險，5萬就可以擁有一台五菱宏光。這樣的價格讓大部分想開著它創業的人能夠承受得起。
C. 五菱之光小貨車能開多少年
是微型貨車就是8年報廢；如果是輕型貨車就是15年報廢。
現在的小貨車國家規定一旦超過使用年限就必須要進行報廢處理，不得進行申報延後報廢。
擴展鬧孫資料：
《機動車強制報廢標准規定》里關於車輛報廢年限的規定如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年咐頃，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用液簡鏈15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
D. 五菱lzw6376nf是什麼車型
是搭載1.0自然吸氣發動機的2013款1.0手動8座經濟型五菱之光車型。
五菱之光車型外觀設計十分大氣，絕對車中的典範，當然其升稿整車平台均源自於最新的技術，只是在車頭和尾部以及一些細節上進行了重新的設計。家族化的前臉已是必不可少，大尺寸的進氣格柵看上去就十分給力當然尾部的設計雖然沒有前臉那麼大氣，但也還算符合國人的審美要求。
2013款1.0手動8座經濟型五菱之光車型眼態笑哪前一亮。做工用料很細致，材質手感也挺好，挺喜歡這樣的設計風格，設計的很有運動感。後備箱意外很大，是可以放上很多的東西的。塞滿可以裝很多東西，能容納教多東西滿足日常生活沒有問題。能很好地滿足大多數的使用要求。
(4)男人開的五菱之光圖片擴展閱讀：帆碼
機油型號對應車型不同，不一定非要換好機油，寶馬加了五菱之光的機油也能開，只是會有損害，同樣五菱之光加了寶馬的機油也能開，但是對發動機也同樣有損害，行為它們的潤滑度，高溫環境下工作狀況，不一定要選貴的，要選適合自己的。
空氣濾芯是過濾掉吸入的雜質，然後讓空氣進入發動機，空氣濾芯臟了表現為怠速不穩，行駛無力，費油，容易熄火，不好打火，加不上油門。
E. 開五菱之光是怎樣體驗
就在前不久，我提了輛五菱之光，買的是五菱之光加長版，五座的車型，花了3.38w，這已經開了三個月了。同為創業階段的好朋友，也想買一輛麵包車作為商用，能坐人能拉貨的那種，看我開的五菱之光就不錯，讓我給講講，作為車主的我當然好好說說提車後的體蔽盯驗。
因為本身我也是要商用拉貨，才選的五菱之光，所以它的載貨是我當初最看重的，當然它也真的沒有讓我失望！我數並孝的五菱之光加長版的長寬高尺寸分別為4100/1510/1830mm，軸距2750mm，輪距1290mm，尺寸上就完美的符合我拉貨做買賣的需求，這種麵包車大小在合適不過了！
五菱之光加長版的整備質量1015kg，滿載更達到1780kg，這載貨能力是我最喜歡的有點，真的能裝，這種裝載能力給我們這種做買賣的人，著實帶來巨大的方便，非常省心。
(5)男人開的五菱之光圖片擴展閱讀：
油箱也是38L的，夠大，加滿了能用很久，不用頻繁加油。五菱之光的發動機是很經典的中置，配備的N12發動機，動力強勁，節油出色，實測綜合油耗百公里才6L左右，真的很省油，作為拉貨的麵包車，省油就是節約成本！這點對於我來說也是很滿意的，朋友最開始薯稿對於它的興趣點就是，拉貨動力足還省油，他比我天天跑的還要多一些，經濟省油就更重要了。
其次五菱之光的外觀，我也是滿意的，是那種簡約朴實的設計，對於開慣了商用麵包車的我，不喜歡那種花里胡哨的沒用設計，外觀簡單，質量皮實才是我所喜歡的，華而不實的外觀，我們的日常使用中完全沒有用的，五菱之光就是那種很令人放心有安全感的設計！
F. 為什麼很多豪車要貼五菱宏光的車標
原本一輛屌絲專用車，如何逆襲成為了秋名山神車呢？一起來看五菱宏改游光的成神之路：
現如今，人人都說五菱宏光是秋名山神車，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂都以能在車尾掛上五菱宏光的車標而自豪不已。原本一輛屌絲專用車，如何逆襲成為了秋名山神車呢？一起來看五菱宏光的成神之路。
什麼連續N年蟬聯國內汽車銷量冠軍，什麼全球銷量排行榜前10，這些對於五菱宏光來說，就像銀行卡里的錢，ATM機給你看的只是個數字。真正成就五菱宏光的，是它一段段傳奇！
【一戰成名】
傳說在很久很久以前，江湖上有這么一位霸主，它天生自帶免疫光環，只要行駛在路上，方圓20米之內人畜不近，它天生就是擁有著至高無上的權利，擁有著世上最霸道的特權，它就是天龍車——勞斯萊斯！
最後其實我覺得是這些豪車害怕被五菱撞，貼個標保平安，呵呵
G. 五菱之光的缺點是什麼
五菱之光想要追求舒適型的這個就不要選了，只是要求使用性可以買稿團，各種保養維修費用低，06年的時候一台五菱之光是做黑出租的專跑長途拉人帶拉貨一年跑了14萬公里發動機沒動過，這是在那幾年微面中的王者。＿抗造。五菱之光的前懸掛比一般的微面舒適，再就是外形看著很乾練，夏天開空調動力有點不夠用所以想買的可以選擇動力稍大點的。剎車軟、制動距離過長一般由以下幾種原因造成：1.制動統內有空吵凱氣，2.自由間隙過大，3.制動液品質不良，或者使用時間長吸收了空氣中的水分，沸點低，剎車時產生氣泡。
4總泵、分泵密封不良，卸壓導致制動壓力不夠。5.再或者更換了不同品牌不同型號的制動液，二者發生了化學反應，產生了腐蝕性物質，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈，導致總泵或分泵密封不良，產生卸壓。建議您去4S店進行現場檢查及排除。在沒有漏剎車液的情況下剎車軟就考慮下面兩個原因。
1、剎車總泵內部活塞密封圈磨損造成的瀉壓。（要更換剎車總泵）
2、剎車軟管膨脹。（剎車軟升敬喚管內的棉線層被破壞，油壓滲透到軟管外層後發脹）
如果以上故障點排除了的話，你可以試試把剎車踏板和剎車助力泵的自由行程調小一點。
H. 從五菱之光到邁巴赫S級之間的十年，這款車空間確實是大
十幾年前的國慶前，那時候老婆懷孕七個多月了，檢查辦事什麼的總感覺不方便，那時候汽車在農村還是比較少的，但是我不安的心總想買個汽車，我那時只有一個要求，四個輪子就可以，起碼不用騎鄭銀摩托那麼讓老婆孩子風吹日曬。思來想去，只有五菱之光符合當時的經濟狀況。加上那時駕照到手後一直也沒有摸過車，終於決定到省城去提了輛五菱之光a3（因為b3貴幾千元就捨不得了）。從我決定提車到買車的那幾天真的很興奮。和現在定邁巴赫完全是兩個心情。這個真不是誇張，因為那時五菱是我全部的財產。現在就是定個幻影也不會有那時的興奮。買了五菱後明白，五菱是不算車的。只是個運輸工具。這個定位是對的。這個五菱陪了我十幾年，現在還沒捨得報廢。中間已經因公因私買了幾輛車。但是這頭五菱老牛一直都在參與勞動，今年壞了幾次，真的要報廢了。不過還是捨不得，一直停在公司門外。為什麼要提這么長時間的五菱，因為在邁巴赫論壇上，我發表過幾次我定邁巴赫沒有買五菱激動，遭到許多網友的嘲笑，認為我在吹牛，這個比較可怕，可怕的是他們不相信五菱車主能轉變成邁巴赫車主，這個是比較要命的，我想告訴網友是可以的。我沒有任何背景，文化程度也不高。但是屬於能上能下的人，夫妻之間努力十年，從五菱到翼虎頂配喊純宴到邁巴赫，中間兩個孩子，孩子上的私立，按照我的計劃，再有幾年再弄個邁巴赫普爾曼或者勞斯來斯古斯特是可以的。所以我想說的是社會確實是不公平的，但是取得成功的人都不是條件最好的那類人。頂尖的人都是從他的群體中撥尖出來的。現在有人說馬雲和馬化騰的背景，如果那點背景確實是背景，在當時中國超過他們背景的人何止千和萬。但只有雙馬突圍了。再說王健林和任正非，我說你們能省省吧。老任四十多歲才是個剛轉業的幹部。就是老任的損失那兩百褲敗萬是老任的啟動資金。現在給你兩個億，你三十年後給我一個華為么。所以白手創造財富是可以的，只是我們沒有勇氣膽量和技術。回到正題，邁巴赫這款車空間確實是大。孩子們長途乘車有電視看，再也不會問，爸爸到了么。真正享受的是他們，看下圖。
把邁巴赫和五菱放一起拍個照。我准備把五菱再修下，暫時還不捨得把他報廢了。