① 誰有這張圖片（斯堪尼亞獅身鷹面獸）的正面圖
您可以到斯堪尼亞網站上尋找
② 斯堪尼亞推新型側面探測系統 避免卡車與其他道路使用者發生碰撞
為避免卡車與道路使用者發生碰撞，瑞典卡車製造商斯堪尼亞推出了兩套側面探測系統-盲點警告系統以及弱勢道路使用者碰撞警告系統。
（圖片來源：斯堪尼亞）
蓋世汽車訊據外媒報道，瑞典卡車製造商斯堪尼亞公司（Scania）引進了兩套信息側邊探測系統，旨在避免卡車與其他道路使用者發生接觸，或者減輕發生接觸的後果。這兩套系統為安裝在卡車兩側的盲點警告（BSW）系統以及安裝在乘客側的弱勢道路使用者碰撞警告系統（VRUCW）。
BSW和VRUCW系統結合使用雷達、雷達感測器和攝像頭，可在高速公路上，車速超過2km/h時工作。不過，此類系統主要在城市環境內，車速高達36km/h時使用。這兩個系統都可向駕駛員提供聲音和視覺警告，分三個級別依次升級。
斯堪尼亞公司預計，行人和騎自行車的人將從此類系統中獲益最多，因此此類系統給斯堪尼亞卡車提供了額外的「眼睛」。
在英國，最常見的交通事故是，當一輛卡車在交叉路口向左轉彎時，一名騎自行車的人試圖從左側超車，斯堪尼亞卡車具備側面探測功能後，如果有騎自行車的人或行人進入卡車附近的危險區域，其系統可以在駕駛室內，通過視覺和聽覺警告提醒卡車駕駛員。
不過，BSW系統主要用於卡車在高速換道時，提醒卡車駕駛員注意「被隱藏」的車輛，也可用於提醒注意自行車和行人。VRUCW則主要用於探測騎自行車和摩托車的人，也能探測行人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 斯堪尼亞豪華大巴
斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士製造廠商之一，是全球最有名的汽車製造商.斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車和大型巴士以及工業發動機製造商之一.居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸(Griffin)，它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。
相關資料你可以網路一下，外形圖片也很多，這里給你發一張豪華的內飾，超震撼。
④ 第一次玩動態，1/14賓士Actors 6X6拖頭模型分享
汽車之家的朋友們，我又回來了！今天是六一，分享一個成年人的」大玩具「。至於為什麼是成年人玩的，看下去您就知道了。 本想著做一兩台靜態模型疫情就結束了，沒想到2020年竟然是有史以來最長的假期，在家閑置的我重新玩了玩歐卡2這一模擬游戲，不小心進了拖頭模型的坑，於是就利用這個超長假期，完成了一台14比例的6X6賓士Actros遙控拖頭模型，同時第一次拍攝了視頻，分享給大家。
原版模型介紹：1/14比例的遙控拖頭由日本模型公司田宮TAMIYA發售，涉及車型有賓士，沃爾沃，斯堪尼亞，曼，彼得皮爾特等常見的歐洲卡車，有兩軸，三軸拖頭 泥頭，同時也有水管，油罐，集裝箱，木材等拖車配套，原版模型是未組裝的KIT版本，自帶三檔波箱和一個電機，拖拽重量大約30KG，同時需要自己噴漆上色，並且不帶電子設備，想讓車子跑起來，還需要電調，電池，遙控，想更加模擬還可以另購聲組，燈組以及各種裝飾件。 此類模型經過多年發展，已經有非常成熟的配套改件OP件，甚至可以將田宮那塑料感比較重的地盤，全部更換為金屬材質，載重更大（能拉小孩，大人），同時更有質感，更模擬。 經過一番功課和選擇後，我作為一個靜態模型轉動態的玩家，「自信」的選擇了跳過原版，直接購買了全部的金屬部件，這也是為自己挖了深深的一個坑。
大約用時2個月左右，3-5月，從春天做到了夏天，新年對自己的獎勵幾乎變成了兒童節禮物。我從疫情剛過，快遞恢復時開始購入各種零件，大量時間浪費在等配件的路上。 拍照不易，從黃昏拍到天黑，相機白平衡也不準了，顏色不太對，被蚊子咬了幾大口，老規矩先上成品照，再分享過程。
先來一張鎮貼圖
這個不是模型哈，是真車，參考此車製作的~~
電池藏在油箱罐里
理線實在太難了，理順了有的不夠長，有時候車頭扣不上，頭皮發麻
鋼絲線是拉差速鎖用的，沒錯，我們也有三把鎖，脫困重載能力一流
止滑器
設備架預留止滑器安裝位
設備架預留止滑器安裝位
隨便拉拉二三十斤的石頭吧
由於我的盲目自信，直接購入了金屬地盤，在沒有螺絲，沒有太多工具，沒有組裝經驗，更沒有說明圖紙的前提下，給自己挖了一個大坑，砸錢之路由此開始。
6X6底盤大概的核心部位
重載橋和後鋼板鞦韆懸掛，全金屬車橋帶差速鎖，鋁合金輪轂
全金屬齒輪兩檔波箱，帶減速頭和分動箱
下載了一份田宮的原版說明書，自己開始了摸索之路
由於不懂，在組裝底盤的初期就遇到各種困難，我以為各個型號通用，在買來不同品牌的懸掛，吊耳，車橋後發現，前懸掛吊耳寬度不匹配，孔位不匹配，各種崩潰，新手還是從原廠地盤玩起比較好，自己摸索容易走彎路
6X6難度比較大，原版是6X4的，在我接近爛尾的時候，下定了決心，買了一台成色不好的原版二手底盤，比對著自己的DIY底盤硬著頭皮搞，原廠底盤塑料件較多，它的作用是讓我調整DIY底盤的懸掛高度，側擋板位置等，DIY產品底盤偏高
6X6需要考慮前轉向橋的位置，輸出軸等等，金屬底盤終於組裝完成，車頭紅色的舵機用來轉向，中間藍色舵機用來換擋和鎖差速，掛入低速檔的同時，拉上差速鎖，一機兩用
底盤完成後，開始了車殼的漫長之旅，從內飾開始。
作為靜態模型玩家，內飾還是比較輕松完成的
座椅追加絨布和安全帶細節
在經歷了漫長的噴漆後，開始嘗試假組，噴漆過程圖片省略了N張圖。。。帶著手套和面具，實在不方便拍照片~
由於底盤是散件，所以車殼也是單獨購買，國產1比1復刻田宮的，同時加入了開門和駕駛室細節，原版不具備開門功能。
漆面完成後開始嘗試假組
假組完成後就開始各種貼紙 車燈，等等，沒錯，車頭太大了，基本都是扔床上玩。。。
安裝尾燈，螺絲擰到手酸
輪轂水貼，輪轂蓋貼標
原本黑色的軸頭全部拆下噴漆
把聲組和喇叭藏在了車頭的高頂里，加了配重塊（汽車動平衡鐵塊），為了駕駛艙不露線，在左上角打了洞，把全部線材引到一起穿到駕駛艙下面
駕駛艙穿線
駕駛艙走線的部位製作膠板遮擋線材並噴漆，效果不錯
然而駕駛艙下面就是一團糟了，這樣的狀態車殼都扣不上，又是一頓操作，靈魂走線
與此同時購入了3D列印的設備架，也是玩家DIY產品，沒有任何說明，需要填縫打磨噴漆打孔對著真車組裝，周期5天左右
設備架噴漆
氣罐增加細節
用熱縮管包住ABS膠棒，火機加熱後彎出形狀
設備架對我的作用就是放電池，因為是開門版車殼，駕駛艙被佔用，車頭下是線材，接收機，電調，實在沒有地方安裝電池。
實車圖片
更換金屬油箱
更換金屬油箱
完工留念，周期2個月左右
總結：花銷8K+，沒有細看賬單，不敢算。。。。 整車頭重十幾斤，最大重載 一個成年人150斤以內應該沒有問題，我沒有測過，因為我的拖板是垃圾貨，承重有限，但是我這套底盤配置有玩家實測拉個人是沒問題的。 男人至死是少年，一入模坑深似海，作為一個靜態模型玩家，第一次嘗試動態模型，也是百折不屈了，還好沒有爛尾（其實我中間有段時間心態崩了已經掛閑魚了）。 總之拖頭模型模擬度非常之高，整體製作過程有很大的挑戰性，開放性，可玩性，我做為新手給大家一個前車之鑒，如果你心動了，如果你沒有電鑽，攻絲，電烙鐵，噴漆等等模玩經驗和一定的動手能力，建議從田宮原廠底盤開始玩，如果不喜歡塑料感，可以直接購買國產全金屬成品底盤，如果喜歡DIY。。。那就像我這樣，折騰吧！[勝利]
⑤ 歐洲卡車模擬2中,哪個牌子的卡車好
開這沃爾沃每天都能聽到志玲姐姐說，男人不可以太快哦。
⑥ 請幫我收集下世界名車的名字和標志圖片
希望採納謝謝
⑦ 斯堪尼亞將投1億歐元在瑞典建電池廠
蓋世汽車訊據外媒報道，大眾商用車品牌斯堪尼亞宣布將投資10億瑞典克朗（約1億歐元）在瑞典南泰利耶市（S?dert?lje）建造電池廠。
L系卡車（圖片來源：斯堪尼亞）
斯堪尼亞產品和物流總監RuthgerdeVries表示：「建造電池廠明確展示了我們要主導重型汽車電氣化的決心，這將幫助我們實現承諾的氣候目標。運營電池廠是大規模量產電動車的必要條件，這也明確表明了斯堪尼亞是電池生產價值鏈的一部分。」
9月，斯堪尼亞推出了一款電動卡車和插電式混動卡車，預計2021年投入量產。這兩款車都是基於該公司的模塊化系統打造，配備了適合城市作業的L系和P系低入口駕駛室。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 在國內只看到過斯堪尼亞的P和G系列，R系列在國內很難看到，只是看過圖片，問一下這三者都有啥區別呢
斯堪尼亞產品裡面P系列、G系列和R系列三種系列車型都是以駕駛室不同而區分的， 三種系列裡面都包含很多類型的車種，比如牽引車、載貨車、短途貨運、長途貨運車等等，如果你想要詳細了解斯堪尼亞P、G、R類型的詳細區別，可以登錄去斯堪尼亞公路之王俱樂部看下，裡面介紹的內容很全面，而且裡面還有很多高清的產品圖片提供下載。
⑨ 求普及車標的圖片及名字大全
大眾、起亞、豐田、奧迪、寶馬、勞斯萊斯、法拉利、Porsche、賓士、寶馬、賓利、帕加尼、奧迪、邁巴赫、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、布加迪、邁凱輪、瑪莎拉蒂、科尼賽克等。
1、大眾
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。
2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。
2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。