Ⅰ 如圖所示，是自行車傳動機構的示意圖，可知腳踏板的線速度______（填「大於」、「小於」或「等於」）輪盤
腳踏板與輪盤是同春仔軸傳動，角速度相等，根據公式v=ωr，腳踏板的線速度大於輪盤的線速度；
腳踏板轉動周期為T，則輪盤的周期也為T，其邊緣點線速度為：v1=
| 2πr1 |
| T |
同緣傳動邊緣點線速度相同，故飛輪邊緣點線速度為：v2=
| 2πr1 |
| T |
飛輪的角速度為：ω=
| v2 |
| r2 |
| 2πr1 |
| Tr2 |
同軸傳動角速度相等，故後輪的角速逗卜度也為扒指汪
| 2πr1 |
| Tr2 |
v=r3×
| 2πr1 |
| Tr2 |
| 2πr1r3 |
| Tr2 |
故自行車的速度為：
| 2πr1r3 |
| Tr2 |
故答案為：大於，後輪的半徑，
| 2πr1r3 |
| Tr2 |
Ⅱ 自行車結構圖
組成
1、車體部分：包括
車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。
4、手腳雙動力自行車的組成：在傳統自行車的車架上增加了一個合金製成的盒子，盒子內包含著各種傳動零件，通過力的相互作用，從而實現了手腳雙動力，簡單的推拉車把動作，從而實現用車把就能讓車子前進，不僅省力，還能健身。
用途
從一開始直到今天，自行車已經並被用於多種用途。以實用的方式，自行車用於交通工具、自行車通勤和實用自行車。它可以用作「工作馬」，供郵遞員、護理人員、警察、信使和一般遞送服務使用。自行車的軍事用途包括通信、偵察、部隊移動、補給和巡邏。另見：自行車步兵。
自行車也用於休閑目的，例如自行車旅遊、山地自行車、健身和游戲。自行車競賽包括賽車，BMX賽車，軌道賽車，繞圈，輥賽車，sportives和時間的試驗。主要的多階段職業賽事有環義大利、環法自行車賽、西班牙環法自行車賽、環波隆賽和葡萄牙沃爾塔。
自行車可用於娛樂和消遣，例如有組織的群眾騎行、藝術自行車和自由式 BMX。
以上內容參考網路-自行車
Ⅲ 為什麼自行車腳蹬倒車時車輪不轉還有就是「磕頭蟲」是什麼東西麻煩說詳細點，有圖最好！(∩_∩)
第一個問題，自行車後輪是一肢晌棚個單向離合器，只能朝歷則一個方向運轉，向後倒時不與後輪相嚙合，所以不轉。
第二個問題，磕謹旅頭蟲學名叩頭蟲，其前胸腹面有一個楔形的突起，正好插入到中胸腹面的一個槽里，這兩個東西鑲嵌起來，就形成了一個靈活的機關。當它發達的胸肌肉收縮時，前胸准確而有力地向中胸收攏，不偏不倚地撞擊在地面上，使身體向空中彈躍起來，一個「後滾翻」，再落下來。叩頭蟲在仰面朝天時，它會把頭向後仰，前胸和中胸折成一個角度，然後猛地一縮，「撲」地一聲打在地面上，它就彈了起來，在空中來了個「後滾翻」，再落在地面時，腳朝下停在那裡了。
Ⅳ 山地車構造圖，要求清晰。還有各個部位零件的名稱和作用。 帶組裝的另加分
山地車又分為五類：1、普通越野XC(Cross Country) 2、雙人競速DS(Dual Slalom) 3、自由騎FR (Free Ride) 4、飛躍DJ (Dirt Jumping) 5、速降DH (Down Hill) 而在這里主要給大家介紹下比較常見常用的普通越野XC(Cross Country) 級別的車子！ 普通越野XC(Cross Country) 硬尾車
Ⅳ 自行車上運用了那些簡單機械，各有什麼作用
1、導向系統：
由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。
作用：乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2、驅動（傳動或行走）系統：
由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。
作用：人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3、制動系統：
它由車閘部件組成。
作用：乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛,確保行車安全。
4、車體部分：
車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等。
作用：是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。
5、行動部分：
前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。
作用：行動車輛的作用。
6、安全裝置：
包括制動器（車舉扮閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。
作用：保障行駛過程中的安全。
(5)自行車有什麼機構圖片擴展閱讀
自行車速度變化配件
飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但後輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，拍胡千斤又壓縮了千斤簧。
當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出「嗒嗒」的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發出「嗒嗒」的聲音。
當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使「嗒嗒」聲襲答攔響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
Ⅵ 自行車後齒輪工作原理最好上圖。。。
自行車是鏈傳動，與中軸連接的是大鏈輪，與後軸連接的蔽襪叫小鏈輪，因小鏈輪是一個組合件，所以被叫做小飛輪。小做游飛輪外部結構就不多說了，它的內部有純並銷一個棘輪機構，該機構原理如圖。以下省略1萬字······
Ⅶ 如圖所示為自行車傳動機構的示意圖． A 、 B 、 C 分別為大齒輪、小齒輪和後輪邊緣上的三個點，三輪半徑
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Ⅷ 自行車變速器原理（有原理圖） 自行車變速器的原理是，人在駕駛自行車的時候，踩踏踏板，踏板受力通過線繩來拉動自行車的變速器，變速器因為拉動的原因改變了它本來所在的位置，進而也相應使得鏈條的位置發生了變化，鏈條因此便可以跳自行車不同的齒輪上，自行車的速度也因此相應得到改變。 在整個自行車動的過程中，前齒盤和後齒盤的大小就會決定踩踏時候的力度，前齒盤越大，後齒盤越小，踩踏就越費力，但自行車前進距離會變長，反之前齒盤越小，後齒盤越大，踩踏就越輕松，但自行車前進的距離就會變短。鬧埋模
(8)自行車有什麼機構圖片擴展閱讀： 自行車變速器的作用： 自行液凳車的變速器，前3齒盤、後9齒盤的組合可變速為27。在此以山地車自行車變速系統為例說明。 旋動腳蹬時，前齒盤旋轉，通過鏈條把力量轉遞到後齒盤，車輪就前進。前齒盤的大小（齒數）和後齒盤的大小（齒數）決定旋動腳蹬時的力度。 前齒盤越大，後齒盤越小，腳蹬時感到費力（自行車前進的距離變長）。 前齒盤越小，後齒盤越大，腳蹬時感到輕松（自行車前進的距離液緩變短）。 自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風、順風等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。 Ⅸ 棘輪機構主要由什麼組成圖片
Ⅹ 支撐自行車腳踏板的那個東西是什麼 曲高基柄。 松動的曲柄經常會發出喀嚓聲。檢查曲柄問題時，先將曲柄轉至水平位置，同時用力將兩側曲柄向下壓，再轉動曲柄180度，重復同樣的動作。如果曲柄會晃動，則應將曲柄固定螺栓拴緊。新自行車的曲柄要經常進行戚兆謹這種檢查。 身高不同的人腿長也不同，他們在騎車時不應使用同樣長的曲柄。因為曲柄同樣長就相當於讓不同長度的腿畫同樣半徑的圓，如果這個圓大了（曲柄長），腿短的小個子不適合；如果這個柄短了，大個子發不上力。
(10)自行車有什麼機構圖片擴展閱讀 生物力學的角度來看，曲柄組的每一側的轉動，都會涉及到人體的三個關節，這些關節需要伸展和彎曲來完成一次踩踏，所以關於曲柄組上的杠桿計算就遠不止曲柄長度這一項。 不過，如果條件被限制在一定范圍內的話，確實更長猜肢的曲柄更利於提速。在一項研究中，使用固齒自行車，在100-200m距離上進行加速測試，確實更長的曲柄提速更快，即使是只有2mm的差距，也會有所幫助。 曲柄的長度還對車手在自行車上的重量平衡方式有影響。比如一名普通男性，因為上半身的重量更多，因此有點頭重腳輕的感覺，所以更長的曲柄可以更有利於他在車上保持平衡。而對於女性車手來說，情況恰恰相反，所以往往較短的曲柄組會更好。 |