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李愛國女人體圖片

發布時間: 2023-02-12 17:00:02

❶ 李愛國的介紹

天津市市容和園林管理委員會,黨組副書記、副主任、巡視員李愛國。主管工作:分管環境秩序、環境衛生工作。分管處室:環境秩序協調管理處、環境衛生管理處(機動車輛清洗管理處)。李愛國,男,1955年7月生,天津大學在職研究生學歷。1972年12月參加工作。歷任天津市市政工程總公司副總經理、天津市政建設集團有限公司黨委書記、董事長,市市容環境管理委員會(天津市愛國衛生運動委員會辦公室)副主任、市市容和園林管理委員會(天津市愛國衛生運動委員會辦公室)副主任、黨組副書記,市市容和園林管理委員會(天津市愛國衛生運動委員會辦公室)巡視員、副主任、黨組副書記。

❷ 李愛國的主要展覽及獲獎

1983年作品《晨霧》參加全國衛生美術作品展覽,獲二等獎。
1984年8月作品《煤精尺》參加第六屆全國美術作品展。
1986年9月作品《煤精尺》獲首屆《連環畫報》金環獎。
1987年5月作品《一個女人和一個半男人》獲首次《中國連環畫》十佳作品獎。
1989年9月作品《滄茫時刻》參加第七屆全國美術作品展。
1989年9月作品《一個女人和一個半男人》參加第七屆全國美術作品展覽,獲銅牌獎
1991年1月作品《果實》參加第二屆中國當代工筆畫大展,獲一等獎。
1992年12月作品《套馬手》參加第一屆中國民族風情中國畫大展,獲三等獎。
1993年11月—1993年12月 參加「北京書畫家代表團」並應邀在國立台灣師范大學講學。
1994年5月作品《秋涼》參加第三屆中國當代工筆畫大展,獲三等獎。
1998年1月作品《潮》參加中國美術家協會、中國畫藝委會主辦的「中國首屆國畫家學術邀請展」,獲國畫家獎。
1998年10月作品《儂芳》參加第四屆中國當代工筆畫大展,獲三等獎。
1998年11月—1998年12月 在美國愛荷華州立大學美術館舉辦「李愛國中國畫作品展」。
2003年6月—2003年7月 應邀在美國愛荷華州立大學設計學院講授中國工筆畫課程。
2004年12月 作品《白毛風》獲第十屆全國美術作品展覽優秀獎;第十屆全國美術作品展覽特別獎——關山月美術基金獎;慶祝中華人民共和國成立五十五周年北京美術作品展,優秀作品獎。
2007年7月—2008年5月作品《哥倫比亞風情》在墨西哥、蘇尼士等六國參加《同一個世界》畫展。
2008年8月作品《輝煌》參加第三屆北京國際美術雙年展。
2008年8月—9月作品《拳王阿里》參加奧組委和國家體育總局主辦的《奧林匹克史詩畫卷》畫展。
2009年12月 作品《天開》獲第十一屆全國美展獲獎提名。
2010年5月 作品《天開》參加上海世博會中日美術作品展(特邀作品展)。
2010年6月作品《蒙古人》、《天路》、《靜湖》、《舞風》參加「都市·田園」中國美術館中國畫提名展(4幅)。
2011年11月作品《熱土》參加中國文聯、中共新疆維吾爾自治區宣傳部、中國美術家協會主辦的「天山南北中國美術作品展」。
2012年5月作品《百花齊放》參加中國美術家協會主辦的「延安文藝座談會講話七十周年全國美術作品展。
2012年8月作品《太行欲雨》參加中國美術家協會、中共河南省委宣傳部主辦的「中國當代著名畫家中原行作品展」。
2012年8月至9月作品《天路》參加中國美術館在匈牙利舉辦的「開放與共融」中國當代藝術展。
2012年9月作品《舞風》、《靜湖》、《女紅》、《哥倫比亞的陽光》參加中國國家畫院主辦的「藝術經典——中國家畫院作品展」。
2012年10月至2013年10月作品《套馬手》參加中共上海市委宣傳部、中國美術家協會主辦的「錦綉中華——行進中的新世紀中國美術」。
2012年11月作品《蒙古人》、《天路》、《雪龍》、《天開》、《鐵流》、《欲雪》、《蒙古騎士》參加中國文聯、中國美術家協會、內蒙古自治區宣傳部主辦的「浩瀚草原」 個人專題,展出作品7幅,作品《天開》被選為展覽宣傳海報畫。
2013年5月作品《凍雪》參加中國美術家協會、江蘇省文化廳主辦的「第四屆全國中國展」。
2013年6月作品《蒙古兒童》參加中國美術家協會在象牙海岸舉辦的「走進西非」當代中國畫精品展。
2013年7月作品《熱土》參加中國美術家協會在模里西斯舉辦的「走進中非」當代中國畫精品展。
2013年7月作品《桂林寫生》、《龜山陰雨》、《桂林穿山》參加中國文聯、中國美術家協會主辦的「在時代的現場」全國寫生美術作品展覽。
2013年7月作品《矮腳虎王瑛》參加中國美術家協會藝術委員會、湖北美術學院主辦的「全國美術院校工筆畫名家作品展」。
2013年9月作品《白光》參加中國美術家協會主辦的「中國美術家眼中的世界」展覽。
2013年9月作品《於謙保衛北京城》草圖入圍「中華文明歷史題材美術創作工程」。
2013年10月4日至8日作品《天路》、《蒙古騎士》、《欲雪》、《凍雪》參加中國畫馬藝術研究會主辦的「首屆全國畫馬名家中國畫邀請展」。
2013年10月30日至11月5日參加中國美術家協會赴美藝術家代表團前往紐約,作品《馴馬手》、《老樹》在「國家藝術俱樂部」舉辦的「水墨·中國夢——當代中國畫精品展」。

❸ 北京車展專訪:方正利成總經理李愛國

北京車展專訪:方正利成總經理李愛國

主持人:尤其是小鵬作為創新品牌,在智能化方面更先進一些。

李愛國:像新勢力造車,比如像小鵬、理想、蔚來屬於互聯網,他們本身以互聯網為基因,他們和科技融入的比較深,比如現在像廣汽新能源今年新出的V,他們的自動駕駛L2.5,到年底還會再出L3,像廣汽主賣的有LX,還有埃安V、LX,這些主力產品都是很不錯的。

主持人:因為2020年本市場環境不太好,像廣汽新能源不管是從品牌還是產品,咱們有什麼具體的優勢嗎?

李愛國:廣汽新能源今年在上半年的主打車型是埃安S,埃安S單一車型在上半年應該是一個冠軍車型,在國內品牌,因為它的性價比高,而且在A級轎車里邊它從外觀、配置,從三電系統、從續航,綜合續航能達到510以上,包括它的拳頭產品是LX,在新能源領域屬於中大型的SUV,再加上7月份新上市的埃安V,無論從科技含量,從空間,埃安V的後排空間特別好,從整個車身底盤是全鋁合金的,從研發、產品力,廣汽新能源未來的發展還會特別好,現在目前基於國內它是領先於其他品牌的。

主持人:具體到咱們集團和門店,咱們在銷售、售後服務、品牌理念這方面有什麼優勢?

李愛國:東仁從汽油車轉向新能源還是挺快的,從投資人來講,已經把廣汽新能源、小鵬新能源、榮威、吉利,現在主力的品牌都有了,從店端來看,售後聘請了非常有經驗的,在新能源領域里邊,無論從技術、從服務很過關的服務經理,包括總監,因為做新能源差不多已經有十年了,培養了一支從專業領域、從技術領域很專業的售後團隊,銷售端像方正利成店,80%的銷售都是在汽車里邊從事大概8年到10年經驗的,有50%是已經做了新能源5年以上的,新能源客戶的體驗還是很不錯的。

主持人:新能源車它售後涉及的范圍要比燃油車窄一些,維保方面我們有什麼特殊的服務嗎?跟其他的品牌相比。

李愛國:很多人認為新能源車比汽油車窄,實際上做新能源車的售後服務比油車還要高,為什麼呢?因為我們購買新能源客戶的群體,我覺得叫高精專,他是一個高素質、高學歷、高收入的人群,而且都是專業要求很高的,在服務方面我們算更苛刻也好,更細致也好,要求的滿意度更高。從這個領域來講,整個新能源並不比油車差,比如從板噴來講是一樣,因為車身結構一樣,從三電系統,因為油車大部分售後是研究機械的,覺得機械的活多,實際真正在服務來講,電動活比機器活要求的人員的技術更高、更好,而且新能源目前從正常的維保,像廣汽新能源基本是半年一萬公里,對整個電路做全面的養護和檢查,面並不是很大,新能源它的保養單產很低,比如像汽油車,以中端品牌來講,它做一次大概是500塊錢左右,你像新能源做一次日常保養200多塊錢,為用戶日常用車來講省了很成本和費用。

主持人:現在本身傳統4S店模式需要轉變,尤其像新能源品牌更特別一點,您覺得在銷售這方面有什麼創新的點,因為您也做了很多年的汽車銷售,您覺得這幾年有什麼大的變化。

李愛國:從今年來講,比2019、2018年變化很大,無論是互聯網新勢力還是像傳統的廣汽、比亞迪、榮威、北汽,原來只是在店端進行銷售,今年各個主機廠都在瘋狂的搶佔北京的各個知名的商超,從商超來講,本身就有很大流量的集客,從品牌展示上來講對品牌有好處,從經銷商線下集客的渠道也有,離我們主店六七公里的位置,在望京開了一個新世紀,因為現在各個主機廠都在商超開店,從新能源來講,我們更注重叫圈子文化社群,跟油車不一樣,油車比如是行線上、行地推,新能源因為客戶群體文化很高,我們更講究一些社群的推廣、微信的推廣、抖音、直播的推廣,從經銷商來講要求傳播的領域更廣泛了。

主持人:更精準了。

李愛國:對,更精準了。

主持人:除了您說的這個商超線下的這一塊,剛才您也提到抖音和直播,線上互聯網這塊咱們門店做了什麼相應傳播的手段嗎?

李愛國:今年上半年一直有疫情,我們每家店都有一支很專業的市場部,可以講周周都要推出一個好的段子,好的抖音,在我們的抖音號、公眾號上去傳播,從整個的傳播鏈上來講還是不錯的,而且也積累了很多粉絲。從線下來講,我們還成立了車友會,通過車友會的方式去增進我們的老客戶轉介紹,包括前幾天我們還帶了小30台,去張家口的壩上草原,來回大概600公里。因為現在的新能源客戶很少自駕游,因為他們還是有些焦慮的,新能源雖然說綜合續航510、610,但是他們擔心當地有沒有充電樁,後來我們通過這種方式帶著大家去了一趟,大家覺得新能源是可以跑長途的,無論在高速服務區還是當地都是有充電樁的,而且體驗感特別好。

主持人:咱們選了這批參加活動的用戶,是咱們的潛客還是已經購車的?

李愛國:有已購車客戶,也有潛客,有些潛客我們會給他提供試駕車去體驗,已購車用戶,是自願報名,分不同車型,有綜合續航500的、600的、400的的,有LX客戶、S客戶,還有廣汽新能源從去年剛開始主打的拳頭產品GE3的客戶,得有,通過這一趟,無論是續航長短,所有客戶都打消了新能源車不能跑長途的焦慮了。

主持人:本身我覺得願意參加這種活動的客戶就是購車意向比較強的,那個活動結束轉化率比較高吧。

李愛國:轉化率特別高,基本上每個去的客戶都給我們推薦了他身邊的朋友、親戚來購車。

主持人:相比之下線上傳播更多還是起到一個品牌宣傳的效應,線上的轉化率不是很高吧。

李愛國:對,線上主要是為了我們擴大開口,幫我們集客、引流,增加我們整個的露出。

主持人:您覺得未來幾年、二十年以後,4S店尤其是新能源車的4S店,在銷售模式、獲客模式方面有什麼新的或者大的改變的趨勢嗎?

李愛國:肯定會有,如果真是未來十年到二十年,很有可能4S店這種模式它會取消,我們從整個行業來講,很多從線上,包括可以在京東、淘寶上電商平台上去買車,像今年又全面的來進入商超,未來也有可能會開更多的體驗中心和體驗店,或者像阿里巴巴推出的叫無人售車超市,都有可能當車輛進入無人駕駛狀態情況下,很有可能會進入無人購車,從整個APP上面下單、支付,汽車就有可能自動開到家了。

主持人:如果向您說的這種方式轉變,眼下看新車銷售的利潤越來越低了,如果從盈利的角度來看,可能會轉向售後、金融,如果將來都改成體驗店的模式,盈利的方式肯定也會有所轉變?

李愛國:整個從新能源來講,今年2020年也是受疫情影響,各個主機廠、品牌包括經銷商整個的價格探的很厲害,很低,主營業務很大一部分出現了負數,這也是對市場的一個洗牌,優勝劣汰,對整個新能源產品的提升是有好處的。

主持人:在競爭之下好的產品留下。

李愛國:好的品牌留下,好的產品留下,後期整個價格戰也不會一直打下去,因為今年主要也是受疫情影響,從上到下,從盈利來講會稍微焦慮一點,當品牌向上的時候,以後非主營的盈利點會逐步的下降,汽車本身會有盈利,包括從10月份開始,保險的費改,已經削弱很多從非主流上邊的盈利了。

主持人:您覺得價格戰只是一個短期的現象。

李愛國:對對對,像包括有特斯拉、蔚來、理想、小鵬的互聯網企業,基本上就不會進入價格戰,因為互聯網造車沒有經銷商的庫存壓力,他屬於定製化的賣車,當定製化賣車就不會造成很大的價格戰,未來包括廣汽和國內知名企業也一樣,慢慢會優化經銷商的庫存,也會優化我們的產品,慢慢提升整個主營的盈利。

主持人:2020年還剩最後一個季度,您對接下來這段時間,對整個車市,包括明年的車市環境有什麼樣的判斷?您覺得疫情期間積壓的需求會不會還會再繼續釋放?

李愛國:從整個的市場節奏來講,進入到8月份,市場已經升溫了,再加上尤其北京市場又釋放了2萬個指標,我覺得未來10、11、12月份、對於整個市場銷售會有很大的提升,我預判這2萬個指標在2020年至少會消化掉70%,相當於會消化1萬4到1萬5,因為我們的存量指標1到8月份消化到3萬5到4萬,未來4個月還有2萬,未來這2萬個指標,大家也會考慮在年底的時候會不會再出現什麼流感和疫情,也有可能會在10、11、12份提前購買,我的預判也會再消化60%,整個2020年第四季度應該是新能源在北京市場翻倍式的增長。2021年,就看北京市新能源政策,跟政策有關,如果像之前的小道消息,如果明年到5月26號來放標,從經銷商來講,我們更希望把這些存量和新增的指標消化在2020年還是消化在2021年,這就很矛盾,如果說第四季度井噴式的,我們把這些指標全吃掉了,有可能到2021年我們1到5月份市場會很淡,我們更希望是和2020年消化掉60%、70%,給2020年留一部分,如果還是和以往一樣,2月26號出指標對我們沒什麼影響,如果是5月26號出指標,基本上2021上半年就會比較淡。

主持人:實際上盈利對於我們來說2020年或者2021年沒有什麼太大區別,區別主要在於門店經營管理這方面。

李愛國:好像現在基本上大的汽車經銷商集團它的盈利也好,比如說受疫情影響,它的影響最小,因為有其他綜合品牌的支撐,所以說無論是盈利在2020還是盈利在2021,這是一個良性的發展。

主持人:跟整個市場的節奏是一致的。

李愛國:是的。

主持人:咱們針對這2萬個指標,咱們門店做了什麼准備和活動?

李愛國:搶標大戰,從知道市政府這個消息開始,進入到真正實質性,比如像8月份、9月份這2萬個積分的家庭公布之後,我們會在門店裡面,比如說禮品或者京東卡,比如您持有效申請編碼到店會領一些禮品,或者是京東卡,或者我們會提供上門的試駕、體驗等等,都是為了提前能夠獲得這個指標的信息,讓他做准備。

主持人:有一些售後福利贈送嗎?

李愛國:也有,有些會贈送洗車卡、精品券,比如還會贈送保養。

主持人:咱們這次不知道有哪些車型來參展,您給大家推薦一些主流的車型?

李愛國:實際廣汽新能源這次參展的車型挺全面的,有LX,續航能達到600公里以上,而且屬於中大型SUV,無論從顏值、空間、操控,這款車確實很不錯,目前也是廣汽新能源定海神針和品牌提升的拳頭產品。再加上一個冠軍車型埃安S,整個在1到8月份都是單一產品銷量冠軍,它的性價比也很高,目前叫每580,綜合續航能達到460公里,官方售價146800,到我們展台還有很大優惠,拿到手之後,連保險估計也不到13萬。再加上埃安S安全支架182800,都是好的產品,再加上我們今年7月份新上市的埃安V,也就是中型SUV,售價從17萬到20萬,這個號稱叫機甲戰士,整個車上像一個機器人一樣,廣汽新能源在這次在車展帶來了很多拳頭產品,很不錯的。

主持人:而且咱們也是覆蓋了從13萬、15萬、17萬、20萬,產品比較齊全了。

李愛國:是的。

❹ 牛奶花捲的全部作品

牛奶花捲的全部作品如下:《搭夥過日子七零》、《靠撿破爛在修仙界當大佬》、《重生六零好生活》。

《搭夥過日子七零》作者:牛奶花捲分類:男生小說。

寧朝女將軍穿越到華國六十年代,吃不飽穿不暖,這日子很苦逼啊!好在有武功防身,打獵養家掙錢錢,還能養「童養夫」。女將軍的日子越過越美,不過還是搞不懂這里的人啥想法,整天撅著膀子喊口號,不跟喊還不行!真是煩躁!一邊待著去,別耽誤她打獵吃肉!

❺ 李愛國水墨女人體畫法

《李愛國水墨女人體畫法》是北京工藝美術出版社出版的書籍,作者是賈德江。

內容簡介:在1981年至1999年間,李愛國教授一直致力於工筆人物畫創作,畫風嚴謹深入,古樸俊雅。尤其是工筆女人體系列,他最大限度地保持了工筆畫原有的傳統特色,以獨特的藝術魅力享譽畫壇。近年來,李愛國教授沿著與工筆人體相對應的水墨人體畫進行探索和研究,創作了一批水墨女人體作品。

這批作品集細密與奔放、自然與想像、冷靜與激情、古典與浪漫於一體,既有某種工筆畫的嚴謹,又具寫意畫的靈動,別開生面,獨樹一幟。

感受:範例中的人體形態及其所蘊涵的情感都十分復雜,對於它們的評述及解釋是相關知識的提煉,其中既有十分完備的常用人體解剖學術語,也有對於人體各類運動器官學科以及外部形態的基本綜述。

❻ 在電影風聲中、五人分別被施什麼酷刑

酷刑一:獸刑。人咬狗是新聞,狗咬人是常態,但如果放在某種特定的環境下,人無法反抗,狗肆無忌憚地咬人就是一種災難了。王處長便利用這個手法來審問地下黨人。其實這個段落只不過是影片對酷刑的一種鋪墊,但足以觸目驚心,而且從某種角度來說,狗咬人的情節是對那個時代法西斯的一種畫面性記憶,君不見德國納粹手中牽著的那一隻只彪悍的黑背?

惡犬撕咬這種酷刑在歷史上確實存在,而且這是兇殘的日本侵略者最為常用的手段之一。在拷問中國的抗日誌士的時候,他們除了放出狼狗進行攻擊外,還會往人的身上塗上蜂蜜,招引到大群的蜜蜂來,如果人一動,被惹惱的蜜蜂就會發瘋似的進行攻擊,直到全身浮腫。另外,日本鬼子在施這種酷刑時還會玩「新花樣」,覺得蜜蜂叮人不過癮,就會用蜂蜜引來螞蟻進行撕咬,這種酷刑往往會把人折磨得半死不活。

酷刑二:坐釘子凳施刑人:情報處長(王志文)受刑人:白小年(蘇有朋)施刑過程:為了從五個嫌疑人中揪出一個潛伏的老鬼,沒有任何耐心的情報處長王田香首先拿最沒有抵抗力的白小年開刀。

一番拷打之後,彪形大漢撕扯掉白小年的褲子,把他活生生強摁在布滿一排排透著寒氣的鋒利釘子的板凳上坐下。

酷刑三:辱刑。某個時代,一個女人在陌生男人面前赤身裸體,尤其是異族男人的面前,這是一種羞辱,而這種羞辱的根源是精神層面的。當李寧玉被武田的手術刀割破衣服的時候,此時她作為一個中國女人,尤其心已有所屬的中國女人,內心所受到的傷害一定是相當嚴重的。有人說這關繫到李寧玉的知識層面,筆者以為不然,事實上,這種辱刑只對傳統女性的作用最大。武田是一個中國通,同時也表明了李寧玉的性格特點。

酷刑四:電擊肉體

施刑人:情報處長(王志文)受刑人:吳大隊長(張涵予)施刑過程:電擊是眾多狠毒的施酷刑者的最愛,讓受刑者的身體在生和死的臨界點上掙扎。吳大隊長是《風聲》中飽受各種身體酷刑的一位,在鞭打不奏效後,情報處長便拿出了電擊這一招。

吳大隊長的手腳都被嚴實地綁了起來,然後把電線直接接到身體上,旁邊就放著一台手搖發電機。

施刑時,劊子手就搖動著手搖發電機,隨著手搖速度的快慢,電壓也隨之而發生變化,當速度加快時,旁邊的人甚至可以聽到電擊肉體發出的吱吱聲,受刑者則如萬箭穿心般痛苦,生不如死。

酷刑五:鋼針刺穴

施刑人:老六(吳剛)受刑人:吳大隊長(張涵予)施刑過程:在多種酷刑對吳大隊長都不起作用的時候,吳剛扮演的老六再度出現。面對鐵漢,老六奸詐地掏出了一排排的鋼針,

然後把可能是增加疼痛的葯水沾到針尖上,找准最讓人痛苦不堪的穴位,像用匕首插胸膛一樣慢慢刺進去。

每向身體里刺進一根鋼針,人都彷彿死過一次一樣,當身體的幾大關鍵部位都布滿鋼針時,人也早已七竅出血,離死亡只有一線之隔了。

(6)李愛國女人體圖片擴展閱讀:

《風聲》(The Message)是根據麥家同名小說改編的中國大陸首部諜戰大片,由華誼兄弟出品,馮小剛監制,陳國富和高群書聯合執導,周迅、李冰冰、黃曉明、張涵予、蘇有朋、王志文等主演。

電影講述了汪偽政府時期的1942年,在發生了一系列高官暗殺事件後,日軍引起高度重視,為了找出代號為「老鬼」的共產黨員,日軍和偽軍對顧曉夢、李寧玉、吳志國、白小年以及金生火五人進行了審問,過程中經歷的心理戰和酷刑。

影片於2009年9月29日全國上映,曾獲第17屆北京大學生電影節最佳影片獎等獎項,李冰冰也憑此片獲第46屆台灣電影金馬獎最佳女主角獎,截至影片下檔,國內票房約2.25億人民幣。

❼ 李愛國的個人履歷

1976.06——1978.03 漢壽縣豐家鋪公社知青;
1978.03——1979.11 漢壽縣豐家鋪公社民辦教師;
1979.11——1981.07 常德紡織機械廠技校學習;
1981.07——1982.07 常德紡織機械廠技校教師;
1982.07——1984.02 常德紡織機械廠黨委辦秘書;
1984.02——1987.03 常德地區機構編制辦幹部;
1987.03——1988.09 常德地區機構編制辦縣市編制科副科長;
1988.09——1993.02 常德市機構編制辦綜合科科長;
1993.02——1995.09 常德市機構編制辦副主任;
1995.09——1998.04 安鄉縣委副書記;
1998.04——2001.04 常德市委副秘書長(正處級)(1998.05—2001.04 援藏任隆子縣委書記);
2001.04——2010.01 常德市政府副市長 、黨組成員(其中:2001.04—2004.06 援藏任西藏山南地區行署副專員);
2010.01——2012.12 常德市委常委 、市委統戰部部長 。
2012.12—— 政協常德市第六屆委員會主席。
2011.09後不擔任常德市委常委 。
第五屆市委委員。

❽ 誰是當代的"大紅袍"畫家

當代入選大紅袍的畫家名單如下:

范曾、崔如琢、霍春陽、王西京、王迎春、鄧林、馮大中、王鴻友、盧禹舜、龍瑞、鮑金榮、劉健、劉進安、劉泉義、朱訓德、畢建勛、何水法、王君浦、唐慶年、吳團良、張江舟、張志民、李翔、李小可、李勁堃、李愛國、楊金星、陳平、覃連傑、蕭俊賢、蕭謙中、王夢白、胡悌麟、鄭軍里、宋兆欽、朱曜奎、董希源、欒長征。

大紅袍簡介:

「大紅袍」是編輯出版的《中國近現代名家畫集》、《中國近現代名家書法集》、《中國當代名家畫集》《中國近現代名家油畫集》幾套大型系列畫集的別稱。這幾套畫集以莊重的「中國紅」燙金書函為裝幀風貌,被畫界和出版社約定俗稱美譽為「大紅袍」。「大紅袍」的出版始於20世紀90年代,是由人民美術社出版發行的。

在台灣地區以繁體字印製出版,向全球發行,風靡一時,在大陸以簡體字發行,它以宏大的選題規模、嚴整的出版規制及精湛的編印和設計水準,長期以來,持續而系統地推出了近現代至當代中國畫壇各時期重要藝術家的代表作品系列,為推動中國藝術的傳承、創新、發展做出了貢獻,成為公認的具有影響力的圖書品牌。

❾ 經常聽到四大美女的名字,那麼在古代美女很多嗎

中國古代四大美女對為坊間流傳,現在也是婦孺皆知,現在深究起來,版本也是頗多,小編這里閱覽歷史整理了一個,中國古代十大美女排名榜怎麼樣?一起來看看中國古代十大美女簡介及其相關飾演的明星圖片吧。

中國古代十大美女

1.西施

2.貂蟬

3.王昭君

4.楊貴妃

5.馮小憐

6.蘇妲己

7.趙飛燕

8.褒姒

9.甄氏(甄宓)

10.李師師

1.西施 沉魚美女

形容女子的美「沉魚」的由來,名夷光,春秋戰國時期出生於浙江諸暨薴蘿村,天生麗質,五官端正,粉面桃花,相貌過人,有詩雲「淡妝濃抹總相宜」的西子就是西施,為報國甘心忍辱負重,以身許國,與鄭旦一起由越王勾踐獻給吳王夫差。迷惑吳王夫差,自以越王勾踐重整旗鼓,打敗吳王夫差,表現了中國歷史上女子愛國的高尚思想情操。

西施還是一位在河邊浣紗的女子,河水照影她的影子更顯得美麗,魚兒看見了,就忘記了游泳,漸漸沉入河底,之後與范蠡一起游湖消失了。

2.貂蟬 閉月美女



甄姬,本來是袁熙的妻,官渡之戰,袁紹大敗,曹丕娶得,其弟曹植的《洛神賦》所作,把她比作水中洛神,可見其美。

10.李師師

北宋名妓,據野史記載,宋徽宗甚是喜愛,宋朝著名詞人周邦彥格外垂青,與《水滸傳》中的燕青有瓜葛,可見其傳奇色彩,不過就論風月政治學,且聽一人之言,斷政治,封建專制體制的一大弊端呀。

❿ 李愛國的介紹

李愛國,1971年9月出生,研究生學歷,理學博士,副研究員,碩士生導師。